toyota豐田在新能源領域的發展戰略是什么？

Toyota豐田在新能源領域實施全方位電動化戰略，純電、混動、燃料電池車型多線并行發展。豐田混動技術成熟，以HEV為代表的電動化車輛銷量可觀，其混合動力方案為其他技術架構打基礎。純電領域，其布局加速，合作開發車型、改進平臺。在燃料電池方面，研發多年且有量產車型。此外，還重視在全球的市場布局與合作，通過多方攜手推動新能源汽車發展 。

在混動領域，豐田計劃將大部分燃油車型逐步轉型為純混合動力車型。像2026年豐田RAV 4換代升級時，極有可能在北美市場放棄純汽油版車型。而2025款凱美瑞就已不見純燃油版本的蹤影。基于新平臺和發動機的首款混合動力車很可能是插混版卡羅拉，將于2026年在中國上市、2027年在美國上市。豐田還持續對混合動力車型關鍵部件進行改進升級，為用戶帶來更優質的混動體驗。

在純電領域，豐田發布戰略規劃，積極與多方合作以確保電池供應穩定。比如未來幾年對研發和生產設施投資1.5萬億日元，十年內投入90億美元建設電動汽車電池工廠。基于新平臺打造更多車型，還計劃將固態電池用于量產車，并將于未來一年內推出“bZ3C”和“鉑智3X”兩款車型，2030年前將電池產能提升10%，達到2億千瓦時以上。此外，2026年前推出10款新電動汽車車型，并將電動汽車全球銷量提高到每年150萬輛。

在燃料電池方面，豐田投入大量精力進行研發，致力于提高燃料電池堆功率密度和耐久性、降低成本。積極與能源企業合作推動加氫站建設，為燃料電池汽車的普及清掃障礙。它從1992年開始鉆研氫能技術，2014年全球上市銷售第一代MIRAI，2020年上市銷售第二代MIRAI，今年還計劃年末首批進口限量50臺第二代MIRAI在中國銷售，續航里程可達850公里。

從上述可見，豐田新能源戰略涵蓋混動、純電、燃料電池等多個領域 ，無論是技術研發，還是車型布局，亦或是全球市場拓展，都在穩步推進，旨在從多個維度打造可持續的新能源發展藍圖，以適應不斷變化的市場需求 。