AMT變速箱相比CVT變速箱，在換擋平順性上表現(xiàn)如何？

AMT變速箱相比CVT變速箱，在換擋平順性上表現(xiàn)較差。AMT本質(zhì)是由手動(dòng)擋改裝而來(lái)的半自動(dòng)變速箱，換擋時(shí)手動(dòng)操作，會(huì)有明顯的延遲與頓挫感，換擋時(shí)間長(zhǎng)且有動(dòng)力中斷，駕駛體驗(yàn)欠佳。CVT是機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器，沒(méi)有傳動(dòng)齒輪，動(dòng)力傳輸持續(xù)且順暢，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，理論上是最平順的，駕駛起來(lái)更加舒適。

在具體的駕駛感受方面，AMT變速箱在換擋瞬間，車輛像是“思考人生”一般，有短暫停頓，隨后動(dòng)力“砰”地一下又銜接上，這種頓挫會(huì)讓乘坐者“享受”到忽前忽后的推背與拉扯感。比如，在城市道路頻繁啟停時(shí)，每次換擋都會(huì)被明顯感知到，讓駕駛難以行云流水。

而CVT變速箱就優(yōu)雅許多，它的動(dòng)力輸出如同溪流般平滑不斷。行車過(guò)程中，你幾乎察覺(jué)不到擋位切換，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平順變化，車速也平穩(wěn)提升。特別是在市區(qū)走走停停的路況下，CVT帶來(lái)的是細(xì)膩、柔和的駕駛體驗(yàn)，乘客感受不到任何突兀的頓挫，旅途更為愜意。

此外，對(duì)比同等價(jià)位中低端國(guó)產(chǎn)小轎車，這種換擋平順性的差異更加顯著。AMT變速箱受限于其結(jié)構(gòu)與原理，即便車企努力優(yōu)化，頓挫問(wèn)題依然存在。CVT變速箱憑借自身優(yōu)勢(shì)，在換擋平順性上更勝一籌，也使得車輛的動(dòng)力性得以更好展現(xiàn)，能在性能、速比、油耗等多方面找到平衡 。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，就換擋平順性這個(gè)維度而言，AMT變速箱由于先天限制導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫明顯。CVT變速箱則憑借獨(dú)特結(jié)構(gòu)與工作方式，為駕駛者和乘客提供了行云流水般順滑的駕駛感受，在平順性方面具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，是追求舒適駕駛體驗(yàn)的優(yōu)選 。