榮威全新轎車的續航里程相比老款有提升嗎？

榮威全新轎車的續航里程相比老款大多有提升。以榮威Ei5為例，老款NEDC續航里程為420公里，新款提升至501公里，提升幅度達81公里，這得益于容量更大的三元鋰電池組、能量密度更高的動力電池系統等。榮威iMAX8新能源2025款CLTC工況下滿電滿油續航可達1536公里，純電續航135公里，提升源于先進混動系統和高效電池。上汽榮威D7 DMH世界冠軍版綜合續航也有全新提升。

具體來看，新款榮威Ei5換裝了容量更大的三元鋰電池組，使得車輛能夠儲存更多的電量，為更長的續航提供了基礎。同時，動力電池系統能量密度的提升，意味著在相同的電量下，車輛能夠更高效地將電能轉化為動能，減少能量損耗。而且換裝的功率更大的電動機以及升級的電池冷卻系統，也保障了電池在各種工況下都能穩定高效地工作，從而實現續航的提升。

榮威iMAX8新能源2025款所搭載的上汽集團自主研發的DMH超級混動系統功不可沒。這個先進的混動系統對動力輸出進行了優化，讓發動機與電機之間的協作更加默契，減少了不必要的能源浪費，使得燃油和電能都能得到更充分的利用，進而增加了整體的續航里程。其配備的高效長續航電池系統，具備更強的儲電能力，為純電行駛提供了更充足的能量，純電續航里程也因此得以提高。

上汽榮威D7 DMH世界冠軍版則是在動力方面做出改變，換裝全新1.5升發動機，功率相比在售車型增加23千瓦，驅動電機動力參數也有小幅度提升。這些動力系統的優化升級，讓車輛在行駛過程中動力輸出更強勁、更高效，使得綜合續航得到全新提升。

總之，榮威這些全新轎車在技術創新與優化升級上不遺余力，通過改進電池技術、動力系統等方面，顯著提升了車輛的續航里程，為消費者帶來了更好的出行體驗，也展現了品牌在新能源汽車領域的強大實力與積極進取的態度 。