2025年4月澳門多項(xiàng)交通數(shù)據(jù)有增減

5月29日,澳門統(tǒng)計(jì)暨普查局公布的資料展現(xiàn)了 2025 年 4 月澳門交通領(lǐng)域的多樣變化。

在機(jī)動(dòng)車相關(guān)數(shù)據(jù)上,4 月末全澳注冊(cè)機(jī)動(dòng)車達(dá) 252,697 輛,同比上升 1%。然而,4 月新登記機(jī)動(dòng)車同比減少 5.7%,僅 884 輛,其中新登記電動(dòng)車有 322 輛,占比 36.4%;首 4 個(gè)月新登記機(jī)動(dòng)車下跌 3.4%至 3,887 輛 ,電動(dòng)車為 1,317 輛,占 33.9%。

交通流量方面有增有減??缇称嚵髁砍尸F(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),4 月同比增加 23.6%,達(dá)到 880,495 車次。其中輕型客車流量上升明顯,增幅為 25.6%,至 832,247 車次。進(jìn)出橫琴的澳門單牌車 17.1 萬車次,增加 44.5%;“澳車北上”出入境流量 13.4 萬車次,增加 12.2%。首 4 個(gè)月跨境汽車流量 3,435,867 車次,同比上升 23.1%。

但客輪航班與澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)商業(yè)航班有所下滑。4 月客輪航班減少 1.2%,至 6,494 班次;澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)商業(yè)航班下跌 7.2%,至 4,515 架次。首 4 個(gè)月客輪航班 26,482 班次,同比上升 0.5%;澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)商業(yè)航班 18,136 架次,微跌 0.2%。

在貨物運(yùn)輸上,4 月陸路貨柜貨物毛重 5,074 公噸,同比下跌 6.4%;港口貨柜貨物毛重 15,917 公噸,同比下跌 4.7%;不過空運(yùn)貨物毛重同比增加 7.1%,至 8,298 公噸。首 4 個(gè)月陸路貨柜貨物毛重 18,621 公噸,同比下跌 15.6%;港口貨柜貨物毛重 56,414 公噸,同比下跌 10.3%;空運(yùn)貨物毛重減少 5.2%,至 28,444 公噸。

通訊用戶數(shù)據(jù)方面,4 月末流動(dòng)電話用戶 1,461,297 戶,同比增加 4%;流動(dòng)電話上臺(tái)用戶 1,047,179 戶,上升 2.1%;流動(dòng)電話預(yù)付卡 414,118 戶,上升 9.3%;互聯(lián)網(wǎng)登記用戶 778,821 戶,同比增加 5.1%。4 月互聯(lián)網(wǎng)使用時(shí)數(shù)微升 0.5%,至 1.5 億小時(shí);首 4 個(gè)月互聯(lián)網(wǎng)使用時(shí)數(shù)微跌 0.1%,至 5.8 億小時(shí)。4 月末固網(wǎng)電話用戶同比減少 6.7%,至 79,751 戶。

交通意外情況也有變化,4 月交通意外共 1,136 宗,同比減少 9.1%,涉及 388 人受傷;今年首 4 個(gè)月交通意外共 4,762 宗,導(dǎo)致 1,684 人受傷。

這些數(shù)據(jù)的變化,反映出澳門 4 月交通及相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)行狀況,對(duì)后續(xù)政策制定與發(fā)展規(guī)劃有著重要參考意義 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

寶馬 325 長(zhǎng)軸版和標(biāo)軸版有多款車型,價(jià)格各有不同,大致在 31.69 萬元到 36.99 萬元之間。其中,325i 標(biāo)軸 M 運(yùn)動(dòng)套裝售價(jià) 31.69 萬元,325Li 長(zhǎng)軸 M 運(yùn)動(dòng)套裝售價(jià) 34.99 萬元 。325i 標(biāo)軸 M 運(yùn)
江淮瑞鷹的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)等因素而有所不同。其官方油耗數(shù)據(jù)為:1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗6.5L/100km ,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗7.2L/100km ,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗7.8L/100km,2.4L全時(shí)四驅(qū)車型油耗9.7升/百
奧迪Q3內(nèi)飾的座椅舒適度頗高。其座椅依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì),選用高品質(zhì)材料打造,柔軟度適宜,能完美貼合人體曲線。前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié),長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲憊;后排座椅不僅用料扎實(shí)、填充柔軟,還能前后滑動(dòng)及調(diào)節(jié)椅背角度。此外,部分座椅還有溫度調(diào)節(jié)等
汽車橋殼的設(shè)計(jì)要點(diǎn)涵蓋強(qiáng)度剛度、質(zhì)量、離地間隙、結(jié)構(gòu)工藝、種類選擇等多個(gè)方面。汽車橋殼需有足夠強(qiáng)度剛度來支撐汽車質(zhì)量、承受路面反力等,保障主減速器齒輪正常嚙合。在質(zhì)量上要輕量化,提高駕乘體驗(yàn)。足夠的離地間隙能避免碰撞。簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)工藝方便制造
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家