中國汽車企業加速布局泰國供應鏈

在全球汽車產業格局深度調整的當下，中國汽車企業正以雷霆之勢加速在泰國布局供應鏈，一個嶄新的汽車產業生態正在東南亞這片土地上蓬勃興起。

據日經中文網5月29日報道，隨著中國電動汽車大型企業紛紛進駐泰國，車載電池等零部件企業也緊跟步伐，在當地陸續建廠。截至2025年3月，由中國企業出資設立的汽車相關零部件泰國本地法人數量已達165家，這一數據直觀地展現了中國汽車企業在泰國布局的力度與速度。

近年來，東南亞憑借獨特的地理優勢、豐富的資源和龐大的消費市場，成為全球汽車產業的重要板塊，泰國更是憑借諸多優勢吸引了眾多中國新能源車企目光。自2012年上汽集團與正大集團合作在泰國建立生產基地后，長城汽車、比亞迪、哪吒汽車等中國車企紛至沓來。同時，國軒高科、蜂巢能源等動力電池企業以及精誠工科等零部件企業也在泰國落地設廠，推動產業鏈協同發展。

眾多中國企業積極投身泰國市場。欣旺達投資超10億美元在泰國東部經濟走廊建設電動汽車鋰電池工廠，預計2025年內量產，屆時將成為東南亞首座從電芯到電池包全工序的電池工廠；寧波拓普集團2025年4月宣布投資最多3億美元在泰國建廠，產能聚焦新能源汽車零部件領域；登云股份2025年5月通過子公司在泰國設立生產基地，生產氣門等核心部件。

長安汽車也在泰國市場大施拳腳，未來3年將陸續投放12款全新新能源產品。在泰國建設工廠的同時，還將在羅勇建立泰國備件倉庫，定位全球右舵備件中心。此外，長安汽車還著眼未來，計劃在泰國發展人形機器人、飛行汽車等產業，并與泰國朱拉隆功大學等高校開展產學研合作項目，為當地培養新能源汽車技術人才。比亞迪等車企在泰國建設的兆瓦閃充站，直接采用中國標準，有力挑戰日系主導的CHAdeMO充電標準，逐步掌握產業鏈話語權。

中國汽車企業在泰國加速布局供應鏈，不僅是對市場機遇的精準把握，更是在全球汽車產業競爭中構建新優勢的重要戰略舉措，未來，中國汽車企業在泰國乃至東南亞的發展值得期待。