比亞迪F3自動擋的動力表現如何？

比亞迪 F3 自動擋的動力表現不錯，足以滿足日常使用。它搭載 1.5L 發動機，運用比亞迪自主研發的 DCT 技術，換擋迅速且平穩，加速性能良好，變速器效率較高。同時，配備 VVL 可變氣門升程技術和 EGR 廢氣再循環系統，提升動力響應與燃油經濟性。在加速測試中表現出色，日常駕駛時，起步、超車等場景也能輕松應對，展現出良好的動力水準 。

具體來看，全新F3 1.5L自動豪華型，發動機型號為BYD473QE。此發動機采用了先進的VVL可變氣門升程技術、EGR廢氣再循環技術以及德爾福最新版本的電噴管理系統，四點火線圈每缸獨立點火，使得同排量下功率更大且更省油。其最大功率達80kW/5800rpm ，峰值扭矩達145N.m/4800rpm。在起步和加速的時候，能給駕駛者帶來明顯的推背感。低速行駛時，進氣負壓大且渦流多，有效提高了低轉速扭力輸出；而在高轉速時，進氣效率高，讓車輛后勁十足。當車輛以時速120km/h勻速行駛時，發動機轉速在2500rpm ，燃油經濟性在此體現得淋漓盡致。

與之搭配的6速自動變速器也是一大亮點。它能夠根據車速和油門踏板等因素，精準判斷駕駛者的換擋意圖，并預見性地預連接下一檔位齒輪組，大大縮短了換擋時間。在平緩駕駛時，升擋敏捷流暢；當需要超車或加速時，深踩油門，變速器會迅速提高轉速，以獲得更大的動力輸出。在加速測試中，僅需11.5秒就能從靜止加速到100km/h，這樣的成績在同排量區間自然吸氣車型中實屬罕見。

總之，比亞迪F3自動擋在動力方面的表現可圈可點。它憑借先進的技術和合理的配置，在滿足日常駕駛需求的同時，還能在一些駕駛場景中帶來不錯的體驗，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能應對自如，是一款動力實用性較高的車型 。