問
波蘭駕考的標準是否過高致使男子 192 次未通過?
波蘭駕考的標準是否過高致使男子 192 次未通過?
波蘭一名男子為獲得駕照,已考了 192 次理論考試仍未通過。他從 33 歲考到 50 歲,花費約 1300 歐元。
在波蘭,約有一半學員不能通過第一次理論考試,而德國這一比例約為 1/3,其他歐洲國家更易。有人認為他學習能力弱,也有人覺得波蘭駕考本身就難。
對比其他國家,德國駕考首次通過率不到 50%,實行一對一教練且直接上路練習;美國駕考自由,通過理論考試有上車證,可自學;韓國駕考較容易,法規和路考學習 13 小時,三天能拿證。還有韓國女子考 950 次、英國男子考 158 次才通過的例子。
波蘭駕照考試合格率在 50%-60%之間,平均第二或第三次通過。有駕校教練建議立法禁止考試失敗 20 或 30 次以上的學員開車上路。
目前這名波蘭男子仍未放棄,準備繼續考試。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
9月23日晚,鴻蒙智行官方發布了“鴻蒙智行OTA問界9月功能說明”,此次升級涉及問界全系車型,全量推送預計在一周內完成。 在輔助駕駛方面,ADS 4.0功能令人矚目。它升級了WEWA架構,帶來更“類人”的駕駛體驗。不僅變道更絲滑,跟車更平
如果對高速救援服務要錢金額有異議,可先嘗試與救援公司協商,若協商無果再向相關部門投訴。高速救援服務收費情況較為復雜,涉及多種計費方式,且部分費用可協商。在與救援公司溝通時明確談好價格,若價格模糊有權拒絕付款。而向相關部門投訴時,要注意保留好
有不少針對駕駛證能力測試題的優質輔導資料。備考駕照理論考試,在書籍方面,人民交通出版社的《駕駛員理論考試通關寶典》知識點覆蓋全面;手機 APP 里,“駕考寶典”實時更新題庫、有仿真模擬考試。此外,還有公眾號小程序和駕考網站能提供全面題庫與模
洗車液機械制造工藝流程較為復雜,涵蓋水處理、配料攪拌、灌裝、包裝等多個環節。首先是水處理,通過原水加壓泵、多介質過濾器等設備產出純水。接著在反應釜等攪拌設備中,將稱取好的原料與水混合攪拌均勻。之后經定量灌裝機進行精準灌裝,再由旋蓋機旋蓋。最
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?