二手車回收評估價與車輛行駛里程有怎樣的關系？

二手車回收評估價與車輛行駛里程緊密相關，通常行駛里程越多，車輛的價值越低。行駛里程是衡量車輛使用程度的重要指標，里程數低意味著車輛的磨損相對較小，剩余使用壽命較長，因此在二手車市場上能獲得較高的評估價。但行駛里程并非唯一決定因素，車輛的使用年限、品牌型號、保養狀況等同樣會對評估價產生重要影響 。

在新車的前五年，折舊率有著一定規律，年限對價格的影響較為直觀，在相同年限內，里程數少的車價格相對更高。業內流行的“54321 法”，將汽車的 30 萬公里使用里程劃分為 5 段，每段 6 萬公里，每超出一段就要減去相應的折舊費，這充分體現了里程數對價格的影響。

同時，我們還可以通過一些細節來輔助判斷車輛真實的使用情況。正常情況下，輪胎在 5 萬到 8 萬公里就需要更換，它的磨損程度能直觀反映行駛里程，密封膠條、皮帶和踏板等部件的磨損，也能體現車輛的使用頻率。車漆的老化、是否重新噴漆，可能暗示車輛遭遇過事故，發動機和變速箱的狀況更是重中之重，發動機聲音平穩低沉說明狀態良好，路試時掛擋、換擋的聲音則能幫助我們判斷變速箱的情況。

值得注意的是，同款同年份同顏色且車況相近的車，即便公里數相差一倍多，差價卻可能不大。例如一輛 10 萬元的車，5 年開 1 萬公里和開 5 萬公里，價格差異并不明顯，但行駛里程達到 10 萬、20 萬時，價格差距就會拉大。而且車齡短的二手車，后期花費相對較少，發動機積碳少、磨損小、油耗低，尾氣排放好，保險和稅金也少。

總之，二手車回收評估價是多個因素綜合作用的結果。行駛里程雖然是關鍵因素之一，但在評估車輛價值時，我們要全面考量使用年限、車況、保養記錄等信息，才能得出相對準確的價格，讓交易更加公平合理 。