雙離合變速箱油更換周期和其他類型有何不同？

雙離合變速箱油的更換周期與其他類型有所不同，手動和干式雙離合建議每 10 萬公里換油，普通自動、濕式雙離合和 CVT 則每 6 - 8 萬公里換油。這是因為不同類型的變速箱內部構造和工作原理存在差異。比如干式雙離合主要通過齒輪傳動，相對工況沒那么復雜，所以換油周期較長；而濕式雙離合有更多復雜的摩擦片等部件，工作環境更嚴苛，換油周期相對較短，合理的換油周期有助于變速箱穩定運行 。

具體來說，干式雙離合變速箱，像邁騰、帕薩特等部分車型，正常情況下甚至可以不用進行特別保養。若要保養，采用重力換油方式即可，所需的油量不到兩升。其使用的是滿足GL - 4標準的75W90齒輪油。這是由于干式雙離合在工作時，內部結構相對簡潔，沒有過多復雜的液壓系統和頻繁的油液攪動，所以對變速箱油的消耗和性能衰減影響較小，因此換油周期能延長至10萬公里。

濕式雙離合變速箱在大眾邁騰、CC、奧迪部分車型以及福特部分車型上都有裝配。它需要使用專用的雙離合變速箱油ATF9004，新車在三年或行駛五萬公里時就需要進行換油保養。濕式雙離合內部依靠油液來實現動力傳遞和換擋操作，油液不僅要承擔潤滑作用，還要參與復雜的液壓控制，工作環境更為惡劣，油液的性能更容易下降，所以換油周期相對較短。

AT變速箱基本在兩年或4萬公里就需要更換一次油液，并且換油過程還需專門儀器輔助。相比之下，雙離合變速箱很多車型出廠后到第一次換油的時間較長，一般為6萬公里，最長不超過8萬公里。不過，若不按照廠家保養手冊進行操作，一旦發現發動機油出現發黑、渾濁、有異味等情況，就必須及時更換變速箱油，否則會對變速箱齒輪造成損害，影響發動機散熱，增加車輛運行阻力。

總之，不同類型的變速箱由于其構造、工作原理以及內部部件的運行環境不同，導致了換油周期存在明顯差異。車主應嚴格按照車輛保養手冊的建議，按時為變速箱更換油液，以確保車輛的性能和使用壽命。