比亞迪漢ev的制動系統參數是什么樣的?

比亞迪漢 EV 的制動系統參數相當出色。它配備布雷博卡鉗與 IPB 智能集成制動控制系統,100km/h - 0 制動距離僅 32.8 米,處于世界領先水平。搭載的博世最新 IPB 系統,能量回收效果佳,2KM 以上時速即可回收。CST 舒適制動功能讓剎車平穩不點頭。前制動器為通風盤式,后為盤式,駐車制動是電子手剎,輪胎規格前后均為 245/45 R19,再生制動率超 86%,盡顯卓越性能 。

比亞迪漢 EV 制動系統中的 IPB 智能集成制動控制系統,集成了博世電液制動解決方案、I-iBooster 和 ESP 系統,可針對不同動力系統進行個性化編程。這一特性使得制動系統能夠完美適配漢 EV 的新能源動力,發揮出最佳性能。

其中,CST 功能更是一大亮點。它能夠精準控制制動壓力,有效消除減速時的沖擊感,讓車輛停車過程極為平順。并且,該功能還能根據實際駕駛情況進行動態調整,無論是在日常城市道路的頻繁啟停,還是高速行駛后的緊急制動,都能為駕乘人員提供舒適且穩定的制動體驗。

關鍵部件的選用也為出色的制動性能奠定了基礎。博世 IPB 集成制動系統提供可靠的技術支撐,布雷博卡鉗以其優秀的制動能力聞名,高性能輪胎則保證了與地面的良好摩擦力,三者相輔相成。

此外,高達 86%以上的再生制動率,不僅能大幅減少制動部件的磨損,還能有效回收能源,降低車輛的維修成本,進一步提升了車輛的經濟性與環保性。

總的來說,比亞迪漢 EV 的制動系統參數全方位展現了其卓越之處。從領先的制動距離,到先進的能量回收,再到舒適的制動體驗和耐用的關鍵部件,每一項參數都凝聚著技術的結晶,為用戶帶來安全、高效且舒適的制動感受,無愧于其在制動領域的領先地位 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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