新能源純電動汽車七座在冬季的續航表現如何？

新能源純電動汽車七座在冬季的續航表現因車型和所處地區氣溫不同而有所差異。在2024年底針對熱門新能源車型的冬季測試中，涵蓋了京津冀低溫區（平均氣溫10°C）和呼倫貝爾寒冷區（平均氣溫 -15°C）。像小鵬X9大七座智能純電MPV實測冬季續航約500公里；別克GL8在低溫區續航達成率為109.8%，寒冷區為58.1% 。整體而言，不同七座純電車型冬季續航有別，但部分表現能滿足日常需求。

小鵬X9作為一款大七座智能純電MPV，其電池容量為101.5千瓦時，CLTC續航里程702公里，WLTP續航里程約500公里，實際試駕體驗在冬季用車過程中確實可實現約500公里的續航。而別克GL8作為經典的七座車型，在新能源領域的冬季續航表現也可圈可點。在低溫區續航里程達118.6km，續航達成率為109.8%，百公里能耗為20.14kWh，這樣的成績相當不錯；在寒冷區續航里程為62.8km，續航達成率為58.1% ，百公里能耗為37.62kWh，在30萬級MPV組別中榮獲第一名。

極氪7X雖不是傳統意義的七座車型，但在同級別新能源車型冬季測試中的表現值得參考。在低溫區續航里程625.8km，續航達成率88.8%，百公里能耗15.98kwh，充電時間24min；在寒冷區續航里程364.4km，續航達成率51.7%，百公里能耗27.76kwh，充電時間30min，在20萬級熱門純電SUV組別中排名第2位。

從這些數據不難看出，在冬季，尤其是寒冷地區，新能源純電動汽車七座的續航里程普遍會有所下降，能耗也會相應增加。不過，像別克GL8在低溫區甚至有著超預期的續航達成率，部分車型在低溫環境下也有著不錯的續航表現。這也意味著，如今不少新能源純電動七座車型，只要合理規劃行程，做好保暖等措施，在冬季依然能滿足家庭出行等日常需求 。