問
寶馬BMW在新能源領域有哪些布局?
寶馬BMW在新能源領域進行了多維度布局。在產品上,推出全新BMW 5系含純電動車型BMW i5,覆蓋主要細分市場,2023年國內純電交付近10萬輛;智能輔助駕駛方面,全新BMW 5系搭載針對中國市場優化超100次的L2+智能輔助駕駛系統。充電服務領域,接入超58萬個充電樁,啟動超級充電站項目。此外,在動力電池、氫燃料電池車研發以及戰略合作等方面也積極布局,推動新能源發展。
在動力電池領域,華晨寶馬動力電池中心開業,還揭幕了第二期項目,這里成為全球首個生產BMW第五代動力電池的基地。并且,配套的BMW第六代動力電池項目也已動工,總投資達100億元,這為寶馬新能源汽車的持續發展提供了堅實的“心臟”動力保障。
氫燃料電池車的研發也是寶馬布局的重要一環。寶馬早在40多年前就開始對氫能源動力系統進行布局,對氫燃料電池技術的研發也超過了20年。從1979年第一輛使用液態氫作為燃料的測試車誕生,到2023年BMW iX5氫燃料電池車試點車隊開始全球路測,其技術不斷成熟。寶馬集團計劃在2028年推出首款面向市場的量產氫燃料電池車,屆時將豐富其新能源產品矩陣。
在戰略合作上,寶馬與國網電動汽車公司建立了合作關系,共同為新能源汽車的推廣助力。同時,寶馬集團還與豐田汽車簽訂有關燃料電池技術全面合作的諒解備忘錄,借助合作成果推出特色燃料電池汽車產品,降低成本,加速普及。
總之,寶馬BMW在新能源領域從產品、技術研發到基礎設施建設,再到戰略合作等多維度全面布局。這些舉措既展現了寶馬對新能源發展趨勢的精準把握,也為其在未來新能源汽車市場的激烈競爭中奠定了堅實基礎,有望在新能源時代續寫輝煌篇章。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
特斯拉Model 3不同版本的重量因年份、驅動形式及配置差異,大致在1.61噸至1.88噸之間。 從具體版本來看,2019款標準續航后輪驅動升級版整備質量約1.614噸,是目前公開數據中較輕的版本;2021款高性能全輪驅動版及改款Pe
理想L7于2023年2月8日開啟首次上市之旅,2025年5月推出的智能煥新版則是其產品迭代后的又一重要上市節點。作為理想汽車專為家庭用戶打造的中大型五座SUV,這款車自2023年初上市以來便憑借精準的家庭定位與均衡的產品力迅速突圍,累計交付
2017年奇瑞艾瑞澤5的多媒體系統在當時的緊湊型家用車中屬于兼顧實用與便捷的主流水平,能較好滿足日常駕駛中的娛樂、導航與互聯需求。 這套系統以“基礎功能扎實、進階體驗靈活”為核心特點:標配的多功能方向盤可直接控制音量、切歌等核心操作,
奇瑞緊湊型轎車的內飾做工整體表現精細,在同級別車型中處于上游水平。從具體車型來看,風云A8內飾設計棱角分明,方向盤握感舒適且支持多向調節,皮質座椅寬大厚實兼具支撐性與舒適性;風云2的門板扶手用料上乘,按鍵布局合理、觸感細膩,座椅縫線均勻細密
上劃加載更多內容

寶馬5系怎么樣?
寶馬5系優惠信息有哪些?
寶馬5系空間怎么樣?
寶馬5系性能怎么樣?
寶馬5系百公里加速怎么樣?
寶馬5系安全配置怎么樣?
寶馬5系智駕配置怎么樣?




