榮威 350 的駕駛輔助配置好用嗎？

榮威 350 的駕駛輔助配置好用嗎？

榮威 350 中低配車型沒有上坡輔助，高配的兩款車型有 ESP ，但不確定有沒有上坡輔助。上坡輔助系統(tǒng)是在 ESP 系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)的，能讓車輛在坡路上起步不溜車，駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能保持制動(dòng)幾秒，方便腳從剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板。

目前配置上坡輔助的車不多，像長城 C50 高配車型、景逸 S50 低配車型有配置。

再說說榮威 350 的其他駕駛輔助配置，像榮威 MARVEL X 就有不錯(cuò)的表現(xiàn)。MARVEL X 全車有 3 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、兩個(gè)前置高清攝像頭以及四個(gè)環(huán)視攝像頭。能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持、AR 增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航等功能。自適應(yīng)巡航控制鍵在方向盤后方，與定速巡航集成一體，操作方便。全速段都能開啟，最高支持 150km/h 。跟車距離有三擋可調(diào)，制動(dòng)力控制線性，前車停止后車輛也會(huì)自動(dòng)停止。不過在某些特殊情況，比如前方車輛靜止時(shí)，制動(dòng)邏輯還有優(yōu)化空間。另外，低于 60km/h 時(shí)，車道保持不啟動(dòng)，但車輛仍能保持在車道線中間行駛。

總的來說，榮威 350 部分車型在駕駛輔助配置方面有一定的配備和不錯(cuò)的表現(xiàn)，但不是所有車型都很完善，具體好不好用還得看車型和個(gè)人的使用感受。