新能源汽車的車內噪音控制水平咋樣？

新能源汽車的車內噪音控制水平整體較為出色。在怠速狀態下，新能源汽車噪音低至 20 - 30 分貝，而時速 100km/h 時車內噪音也大多能控制在 50 分貝以內。這主要得益于其噪音源相對單一，主要為輪胎與地面的摩擦聲和風噪。并且，不少車型還采用了各種靜音技術，如雙層隔音玻璃、主動降噪系統等。這些措施有效提升了車內的靜謐性，為駕乘者帶來舒適體驗 。

許多新能源車型都在靜音方面有著出色表現。比亞迪漢 EV 采用雙層隔音玻璃與空腔發泡技術，極大地阻擋了外界噪音的傳入。蔚來 ET7 標配 23 個揚聲器的主動降噪系統，在行駛過程中能智能抵消噪音。理想 L8 通過全車身密封設計，有效降低高速風噪，讓車內始終保持安靜氛圍。

從小鵬 G9 車主實測反饋來看，車內安靜得如同置身靜音艙，能讓人全身心放松。紅旗 H5 pHEV 采用雙層夾膠玻璃、內置 pvb 隔音膜以及車門三道密封設計，大大提升了車身密封性，高速行駛時對車內交談影響小。極氪 001 在靜止狀態下車內靜謐性就極為出色，行駛中各速度段的噪音控制也可圈可點，相比眾多車型優勢明顯。新嵐圖追光 PHEV 在不同車速下都能將噪音控制在合理范圍，城市與高速路段都能給駕乘者安靜體驗。

總的來說，新能源汽車在車內噪音控制方面下足了功夫，憑借自身優勢和各種靜音技術的加持，在怠速和不同行駛速度下都能有效降低噪音，為消費者帶來高品質的靜謐駕乘環境，這也是新能源汽車越來越受青睞的重要原因之一 。