問(wèn)

怎樣的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致第四代發(fā)現(xiàn)油耗增高?

駕駛第四代發(fā)現(xiàn)油耗增高可能是以下習(xí)慣導(dǎo)致:

1. 猛加油:享受猛加油推背感會(huì)成倍增加油耗,應(yīng)盡量勻速行駛,加速時(shí)緩慢加油,跟車時(shí)用收油調(diào)整車速。

2. 低檔高速行駛:開(kāi)手動(dòng)擋車的新手或老司機(jī)處理不好擋位和車速關(guān)系,在低檔位深踩油門加速或故意降檔超車,都會(huì)增加無(wú)謂油耗。應(yīng)根據(jù)車速選擇合適擋位,保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)/分鐘。

3. 頻繁并線:直線勻速行駛最省油,頻繁并線不但危險(xiǎn)還增加油耗,因?yàn)椴⒕€時(shí)需加速,比勻速行駛油耗高。

4. 頻繁剎車:剎車增加油耗,應(yīng)恰當(dāng)踩剎車,避免無(wú)意識(shí)頻繁剎車,影響車流速度和增加油耗、車輛磨損。

5. 長(zhǎng)時(shí)間怠速:長(zhǎng)時(shí)間停駛保持怠速會(huì)白白浪費(fèi)汽油,應(yīng)熄火。但行進(jìn)中等紅燈時(shí)的怠速是為了快速再次行駛,沒(méi)必要熄火。

6. 改寬胎:把窄胎換成寬胎雖能增加車輛穩(wěn)定性,但增加輪胎與地面接合面積,增大滾動(dòng)阻力,長(zhǎng)時(shí)間高速行駛油耗明顯增加。

7. 超速行駛:超過(guò)經(jīng)濟(jì)時(shí)速油耗大幅提升,特別是小排量汽車,高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要額外增加噴油量,風(fēng)阻也增大,綜合增加油耗。

8. 怠速時(shí)間過(guò)久:等人時(shí)一直怠速,發(fā)動(dòng)機(jī)低功率工作,汽油燃燒不充分,易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,油耗增高。

9. 輪胎胎壓過(guò)低:胎壓低使汽車行駛費(fèi)勁,油耗升高,行車中保持正常胎壓很重要。

10. 猛踩油門:猛踩油門增大進(jìn)油量和進(jìn)氣量,導(dǎo)致汽油燃燒不充分,易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,油耗自然升高。

11. 頻繁踩剎車:踩剎車本身與油耗無(wú)關(guān),但剎車后重新起步對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壓力大,油耗高,頻繁剎車會(huì)讓油耗飆升。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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