凱美瑞改款的懸掛系統有改進嗎？

凱美瑞改款的懸掛系統有改進。改款后的凱美瑞，前懸架依舊采用麥弗遜式獨立懸架，而后懸架升級為多連桿式獨立懸架。多連桿懸架的運用，能讓車輛在行駛時更好地應對復雜路況，提高輪胎與地面的貼合度，從而顯著提升操控性。同時，它能更有效地過濾路面顛簸，為車內乘客營造更舒適的乘坐環境，讓駕駛體驗得到全方位提升 。

在2019款車型改款時，懸掛系統的這一優化就已初見成效。多連桿懸架的加入，讓凱美瑞在彎道行駛時，車身姿態更加穩定，駕駛者能夠更精準地控制車輛的轉向，感受到更強的駕駛信心。而對于車內乘客來說，以往可能會在過彎時出現的較大側傾感明顯減弱，乘坐的舒適性大幅提高。

2024款凱美瑞在懸掛系統上再次升級，底盤采用前麥弗遜+后雙叉臂組合，這一改變帶來了良好的支撐性和運動感。并且在原有TNGA - K平臺基礎上深度升級，配備雷克薩斯同款擺動閥式減震器，使得整車抗側傾剛度提升，在高速行駛或者快速過彎時，車輛能夠保持更好的穩定性。同時，濾震性也得到優化，即使行駛在非鋪裝路面，路面的顛簸也能被有效過濾，車內人員幾乎感受不到明顯的震動。

總的來說，凱美瑞改款后的懸掛系統改進顯著。從多連桿式獨立懸架的應用，到底盤結構的升級以及減震器的優化，這些改變不僅讓車輛的操控性能得到提升，滿足駕駛者對駕駛樂趣的追求，也極大地提高了乘坐舒適性，讓乘客能享受更平穩、安靜的旅程，使凱美瑞在市場上更具競爭力。