52.80 萬(wàn)起售的蔚來(lái) ES8 價(jià)格是否會(huì)影響其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力？

蔚來(lái) ES8 起售價(jià) 52.8 萬(wàn)，這一價(jià)格不會(huì)影響其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，對(duì)比此前預(yù)期的 60 萬(wàn)元以上，52.8 萬(wàn)的起售價(jià)相對(duì)較低。對(duì)于老 ES8 車主而言，新車全方位大升級(jí)，價(jià)格比預(yù)期還低。

與理想 L9 相比，雖價(jià)格有差距，但蔚來(lái)品牌更高，內(nèi)飾檔次高，既可家用也可商務(wù)，這價(jià)格差有價(jià)值。

而且，蔚來(lái) ES8 雖 75 度電池續(xù)航較短，但有 68 元/天的 100 度電池短租服務(wù)及未來(lái)的 150 度電池，可通過(guò)可充可換可升級(jí)解決續(xù)航問(wèn)題。

從車身設(shè)計(jì)看，采用 NT2.0 平臺(tái)，線條簡(jiǎn)約，前臉變?yōu)轷忯~鼻封閉式，更具電動(dòng)車風(fēng)味。內(nèi)飾延續(xù)“環(huán)抱式第二起居室”概念，氛圍營(yíng)造出色，行政中島創(chuàng)新實(shí)用，配置豐富。

動(dòng)力上，采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，總功率 480kW，百公里加速 4.1s，還有雙腔空氣懸掛。

在智能駕駛方面，擁有瞭望塔+車尾頂部攝像頭布局，標(biāo)配 NT2.0 平臺(tái)的全套自動(dòng)駕駛硬件，算力強(qiáng)大。

在同級(jí)別中，10 月銷量表現(xiàn)不俗，僅排在寶馬 X5 之后。配置豐富，主被動(dòng)安全和智能輔助駕駛配置全系標(biāo)配。

總之，52.8 萬(wàn)起售的蔚來(lái) ES8 價(jià)格合理，綜合表現(xiàn)出色，不會(huì)影響其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。