新奔騰在新能源領域有什么布局？

新奔騰在新能源領域布局廣泛且深入。一方面，打造FME電動平臺，推出奔騰NAT車型，還量產了定位微型純電的奔騰小馬，后續還將陸續推出7款涵蓋多種動力類型的新能源車型。另一方面，完成股份制改革，發布全新新能源序列“奔騰悅意”，構建三個產品矩陣，基于越影平臺打造車型，并展示了多項先進技術。如此布局，正助力新奔騰在新能源賽道穩步前行。

在平臺與車型打造上，FME電動平臺意義非凡，它具備強大的兼容性，能夠支持A0、A、B級不同級別的車型，無論是轎車、SUV還是MPV，都能基于此平臺打造。奔騰NAT車型便是該平臺的成果之一，憑借419公里的續航以及快充和換電的優勢，在商用車市場收獲認可。而奔騰小馬主打“五好”體驗，預售價親民，用電成本低，超100種個性化定制方案滿足多樣需求，且經過超100萬公里路測驗證，品質可靠。此外，代號為E311的純電SUV車型也已亮相 ，豐富了產品陣容。

在生產布局方面，中國一汽鹽城分公司成為新奔騰新能源汽車的主生產基地，為產能提升提供有力保障。今年年底計劃投入和改造30條生產線，達到年產10萬輛水平，2025年年底產能突破15萬輛，為后續車型的大量生產奠定基礎。

在技術與產品序列上，“奔騰悅意”全新序列構建E、P、R三個產品矩陣。悅意序列基于越影平臺打造，該平臺擁有超光架構、百變舒乘等五大核心技術。悅意數字座艙展示了如意座艙。首款車型悅意03預計明年3月上市，悅意07搭載超級混動系統，綜合續航達2000公里。

新奔騰通過多維度的新能源布局，完善了產品矩陣，提升了技術實力與產能，全方位提升了自身在新能源市場的競爭力，未來有望在新能源汽車的廣闊天地中綻放光彩，為消費者帶來更多優質的新能源車型。