長安福特銳際的后期保養(yǎng)成本高嗎?

長安福特銳際的后期保養(yǎng)成本并不高。其首次保養(yǎng)在 5000 公里時進行,費用 573 元較為親民,之后每 10000 公里或 6 個月保養(yǎng)一次。像變速箱油每 10 年或 240000 公里才更換,降低了頻繁更換的成本。2.0T 發(fā)動機實際平均油耗約 9L/100km,在同級中表現(xiàn)不錯。綜合計算,三年或 6 萬公里總用車成本 52800 元,每公里成本 0.88 元 ,整體養(yǎng)車成本處于合理范圍。

長安福特銳際的后期保養(yǎng)成本高嗎?

從保養(yǎng)周期和項目來看,銳際在常規(guī)保養(yǎng)間隔上,為車主減少了不少進店的次數(shù)和費用支出。除了首次保養(yǎng),后續(xù)每次的常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容基本圍繞機油、機濾等基礎部件的更換,這些項目的價格都在可接受范圍內(nèi)。而且像剛才提到的變速箱油,如此長的更換周期,讓車主在很長一段時間內(nèi)都無需為此擔憂。

燃油經(jīng)濟性也是影響后期成本的重要因素。銳際搭載的 2.0T 發(fā)動機,雖然動力強勁,但油耗控制得較為出色。市區(qū)油耗大約在 8 - 9L/100km,高速油耗則在 7 - 8L/100km,這樣的油耗表現(xiàn)對于一款 2.0T 的 SUV 來說,是比較經(jīng)濟的。以北京地區(qū) 92 號汽油價格為例,行駛 6 萬公里的燃油費用大約為 30672 元,不會給車主帶來太大的燃油負擔。

保險費用方面,以嘉享款為例,購車時必要花費加上推薦保險費用共計 5668 元,這在同級別車型中屬于正常水平。整體算下來,銳際三年或 6 萬公里總用車成本 52800 元,每公里成本 0.88 元,其中燃油成本約 0.49 元。

長安福特銳際在后期保養(yǎng)成本方面,無論是保養(yǎng)項目、燃油消耗還是保險費用等多方面綜合考量,都展現(xiàn)出了不錯的優(yōu)勢。對于一款動力充沛的 2.0T SUV 而言,這樣的后期成本在同級別車型中頗具競爭力,是一款讓車主在后期使用過程中無需為保養(yǎng)成本過多擔憂的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

汽車空調(diào)風速大小與耗油有一定關系,但影響較為微弱。空調(diào)風速主要影響的是電機運轉(zhuǎn)速度和電瓶電量消耗,對壓縮機運行影響不大。壓縮機由發(fā)動機帶動,其工作狀態(tài)才是影響油耗的關鍵。一般來說,僅調(diào)節(jié)風速,對油耗的影響幾乎可以忽略不計;而空調(diào)溫度的高低,
新奧迪 A6L 新能源經(jīng)銷商的銷售模式具有多樣化特點,常見的如 4S 店混賣模式,即在銷售燃油車的同時銷售該車,還有 4S 店專營模式,由經(jīng)銷商專門興建 4S 店來銷售此款新能源車型。這些銷售模式各有優(yōu)勢,4S 店混賣能借助原有銷售渠道和客
世文輪胎的生產(chǎn)工藝獨特之處眾多。一方面,它采用回收炭黑技術(shù),通過“世文回收系統(tǒng)”回收報廢輪胎,經(jīng)熱解處理獲取回收炭黑用于新輪胎生產(chǎn),減少二氧化碳排放,環(huán)保又創(chuàng)新,是世界上率先進行此類嘗試的制造商。另一方面,在輪胎設計上不斷革新,如 Pro
子午胎優(yōu)點眾多,如使用壽命長、滾動阻力小、承載能力強等。子午胎接地面積大,附著性能佳,胎面滑移小,滾動阻力比斜交胎小 25%至 30%,行駛里程比斜交胎長約 50%,減少了更換頻率。其胎冠厚且有堅硬帶束層,不易刺穿,變形小,能降低油耗。同時
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家