自動(dòng)擋貨車(chē)的油耗一般比同類(lèi)型手動(dòng)擋貨車(chē)高多少？

自動(dòng)擋貨車(chē)的油耗一般比同類(lèi)型手動(dòng)擋貨車(chē)高10%-20%左右。這是由于自動(dòng)擋貨車(chē)在行駛中需更多燃油維持變速箱運(yùn)作，在急加速、低速上坡等情況下更費(fèi)油。而手動(dòng)擋可由駕駛者依據(jù)路況和速度合理手動(dòng)調(diào)節(jié)擋位、控制離合時(shí)機(jī)與轉(zhuǎn)速。不過(guò)，實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、車(chē)輛負(fù)載、路況等多種因素影響，這一差值并非固定不變 。

從具體車(chē)型數(shù)據(jù)來(lái)看，汕德卡自動(dòng)擋車(chē)型油耗平均在28升，手動(dòng)擋車(chē)型卻達(dá)到32升，自動(dòng)擋反而比手動(dòng)擋油耗低4升。這就表明不同品牌、不同型號(hào)的貨車(chē)，其油耗差異不能一概而論。

在日常駕駛中，路況對(duì)油耗的影響不可小覷。比如在頻繁堵車(chē)路段，車(chē)輛頻繁啟動(dòng)停車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋貨車(chē)，油耗都會(huì)增加，且此時(shí)自動(dòng)擋貨車(chē)可能劣勢(shì)更明顯。但要是在順暢的高速公路上，兩者差距或許就沒(méi)那么顯著。

駕駛習(xí)慣同樣至關(guān)重要。急加速、急剎車(chē)這類(lèi)不良駕駛習(xí)慣，會(huì)讓自動(dòng)擋貨車(chē)的油耗大幅上升，因?yàn)槠浔旧碓谶@類(lèi)操作下就相對(duì)更費(fèi)油；而手動(dòng)擋駕駛者若能合理控制換擋時(shí)機(jī)，平穩(wěn)駕駛，就能更好地降低油耗。

車(chē)輛負(fù)載方面，超載或裝載過(guò)多無(wú)用物品，會(huì)使車(chē)輛行駛阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)維持動(dòng)力，這也會(huì)對(duì)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋貨車(chē)的油耗差值產(chǎn)生影響。

綜上所述，雖然理論上自動(dòng)擋貨車(chē)的油耗一般比同類(lèi)型手動(dòng)擋貨車(chē)高10%-20%，但實(shí)際情況要復(fù)雜得多。多種因素相互交織，共同影響著油耗表現(xiàn)。貨車(chē)司機(jī)們?nèi)粝虢档陀秃模瑹o(wú)論是駕駛自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋貨車(chē)，都要注重養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理安排車(chē)輛負(fù)載，并定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。