廣汽回應 1000 公里續航質疑能否消除消費者顧慮？

廣汽回應 1000 公里續航質疑，今年會推出這樣的車型，但成本不低。

廣汽的兩種技術，石墨烯超級快充電池和硅基電池，不是在一塊電池上同時實現 1000 公里續航和 8 分鐘充滿 80%，而是兩項不同的技術，能兼顧但要考慮運營成本和節奏。

實際續航里程會受多種因素影響，比如用戶行駛習慣、車輛負荷、充電條件等。

廣汽會繼續研發更高效可靠的電池技術，優化產品設計提升車輛性能和用戶體驗。

新能源汽車有節能環保優點，但也存在續航不足、充電慢等問題，冬天更明顯。1000 公里續航數據讓人期待，但實際效果還得看綜合情況。

消費者購買時要謹慎，了解真實數據和評測結果。未來解決里程焦慮，除提高續航和縮短充電時間，換電模式也是好辦法，只是目前換電站數量少、支持車型不多。

制約電動車發展主要是獲取續航能源不足，而非單純的續航里程。隨著技術發展，解決重量和成本問題，追求更遠續航可行，但目前 1000 公里續航從使用成本和重量看不是科學方案。