Q5ETRON 在電動(dòng)車品牌中處于怎樣的地位？

Q5ETRON 在電動(dòng)車品牌中處于較高的地位。

首先，從外觀來(lái)看，它保留了概念車的整體風(fēng)格，延續(xù)奧迪全新 etron 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式像素矩陣 LED 大燈組十分驚艷，全封閉的六邊形大嘴格柵氣勢(shì)感強(qiáng)，還可能提供 R-Line 運(yùn)動(dòng)套件，整體顏值出眾。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，立體感強(qiáng)，11.6 英寸內(nèi)嵌式中控屏有懸浮感，配合懸浮撥桿式換擋設(shè)計(jì)，科技感滿滿。車內(nèi)做工用料上乘，皮質(zhì)、翻毛皮材質(zhì)搭配鍍鉻飾條和紅色縫線，觸感和視覺(jué)效果佳。

尺寸上，4876*1860*1675mm 的長(zhǎng)寬高和 2965mm 軸距，在中大型 SUV 中表現(xiàn)不錯(cuò)，純電平臺(tái)打造使其內(nèi)部空間優(yōu)化出色，能滿足第三排座椅的空間需求。

動(dòng)力上，分為 40 e-tron 和 50 e-tron quattro 兩種版本，電機(jī)參數(shù)不同，續(xù)航表現(xiàn)也有所差異，40 e-tron 長(zhǎng)續(xù)航版 NEDC 工況下可達(dá) 560km，50 e-tron quattro 版本為 520km，在 40 萬(wàn)級(jí)純電 SUV 中屬主流水準(zhǔn)。

相比同級(jí)別車型，Q5ETRON 還有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，入門價(jià)格不到 30 萬(wàn)。空間舒適度方面，基于純電平臺(tái)架構(gòu)優(yōu)化了車輛機(jī)械結(jié)構(gòu)，車內(nèi)空間利用率高，遠(yuǎn)超“油改電”車型，還有 6/7 座布局可選。

續(xù)航實(shí)力上，通過(guò)軟件優(yōu)化、電動(dòng) quattro 技術(shù)和 83.4kWh 電池模組，quattro 版本 CLTC 工況續(xù)航里程增加到 550km，還通過(guò)多種方式解決了續(xù)航痛點(diǎn)。

駕駛安全上，全系標(biāo)配 L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助，創(chuàng)新增加緊急駕駛輔助功能，誠(chéng)意十足。在駕駛體驗(yàn)上，跑山路也能勝任，電動(dòng) Quattro 四驅(qū)帶來(lái)信心，姿態(tài)平穩(wěn)。

智能化方面，AR-HUD 抬頭顯示、11.6 英寸 MMI 觸摸顯示屏等配置實(shí)用，標(biāo)配 L2+級(jí)智能輔助駕駛，集成多種主動(dòng)安全技術(shù)及裝備。

總之，Q5ETRON 各方面表現(xiàn)出色，在電動(dòng)車品牌中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。