新款哈弗H9的動力性能相比老款有怎樣的提升？

新款哈弗H9的動力性能相比老款有顯著提升。新老款雖都有2.0T發(fā)動機，但新款2.0T發(fā)動機最大功率提升至224馬力，匹配的8AT變速箱換擋更平順；還新增了2.4T+9AT柴油動力組合，其低扭輸出優(yōu)勢突出，且配備高效電控VGT增壓器，減少渦輪遲滯。此外，新款標配后橋差速鎖，還加入博格華納適時四驅(qū)等系統(tǒng)，讓動力輸出更高效，越野脫困能力更強。

在發(fā)動機性能方面，新款哈弗H9的2.0T發(fā)動機不僅功率提升，技術(shù)上也有優(yōu)化。全新的GW4C20B發(fā)動機讓燃油得以更充分地燃燒，轉(zhuǎn)化為更強勁的動力輸出。這意味著在實際駕駛中，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能更輕松自如。而新增的2.4T柴油發(fā)動機，其低扭輸出優(yōu)勢十分明顯。在越野路況下，車輛能憑借強大的低扭，輕松應(yīng)對坑洼、陡坡等復雜地形，展現(xiàn)出強大的通過性。

變速箱的升級也是一大亮點。8AT變速箱在新款車型上換擋更為平順、響應(yīng)積極。駕駛員幾乎感受不到換擋時的頓挫，動力輸出的連貫性得到極大增強。而新增的9AT變速箱，更是為柴油版車型帶來了極為順暢的換擋體驗，動力輸出平穩(wěn)且線性，為駕駛者營造了舒適的駕駛感受。

四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖的優(yōu)化，讓新款哈弗H9的動力分配更加智能高效。博格華納最新TOD適時四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)不同路況智能分配動力，長城全地形反饋系統(tǒng)提供多種駕駛模式，特別是低速四驅(qū)模式下扭矩可放大2.64倍，配合標配的后橋差速鎖，車輛在復雜路況下的脫困能力大幅提升。

總之，新款哈弗H9通過發(fā)動機性能優(yōu)化、變速箱升級以及四驅(qū)和差速鎖系統(tǒng)的改進，在動力性能上實現(xiàn)了全面提升，無論是日常駕駛還是越野探險，都能為駕駛者帶來更出色的動力體驗 。