四驅長城炮的四驅系統結構是怎樣的？

四驅長城炮采用的是適時四驅系統結構。該系統由博格華納提供，可依據路況自動在兩驅與四驅模式間切換，兼顧燃油經濟性與行駛穩定性。四驅版車型能在兩驅、適時四驅、低速四驅三種模式下轉換，后橋還配備伊頓差速鎖或電子后橋差速鎖，提升車輛越野時的通過性。這種結構讓長城炮在城市與輕度越野場景中都能有不錯表現 。

在正常行駛狀態下，四驅長城炮由后兩輪驅動，以保證較好的燃油經濟性。當車輛的 ECU 檢測到后輪出現打滑情況時，中央差速鎖便會自動激活，此時車輛切換為四輪驅動模式，為車輛提供更強的抓地力和驅動力，以應對復雜路況。

四驅版車系的驅動模式切換十分靈活。在兩個前輪的輪軸上各設有一個旋轉開關，選擇四驅時將開關打到 ON 擋，選兩驅時則打到 OFF 擋。其中，2H 模式是正常的后驅行駛狀態；4H 模式為四驅模式，在濕滑或雨雪天氣等情況下使用，可有效增強車輛的抓地力；4HLC 模式下車速需控制在 40km/h；4L 模式是超低速四驅，適合在惡劣環境中行駛，此時車輛的扭矩輸出能力顯著提升，能輕松應對各種艱難路況。

適時四驅系統通過行車電腦 ECU 實時監測前后軸轉速差，進而控制電控機構壓緊多片離合器，分動箱伸出傳動軸，以此實現從兩驅到四驅的平穩轉換。這種結構屬于入門級設計，常用于輕度越野車。四驅長城炮的乘用版和商用版比較適合城市鋪裝路面日常行駛，而如果要進行真正的越野活動，越野版車型則是更好的選擇。

總的來說，四驅長城炮的適時四驅系統結構，巧妙地在不同路況下為駕駛者提供了多樣化的驅動模式選擇，兼顧了日常駕駛的經濟性與越野時的通過性，無論是穿梭于城市街道，還是挑戰野外的復雜地形，都能為駕駛者帶來可靠且實用的駕駛體驗。