消費者對于寶馬電車銷量趕超蔚來和小鵬有什么看法

消費者對于寶馬電車銷量趕超蔚來和小鵬，看法各有不同。

有人認為這標志著寶馬在電車領域的崛起，也有人覺得不能簡單下結論。

從積極的方面看，寶馬電車銷量的增長證明了其在電動化轉型上的努力取得了一定成果。寶馬公司積極推進電動化，打造更環保、節能、高效的產品，這讓消費者對其品質有了高度認可。

然而，也不能忽視一些因素。比如，寶馬部分車型能實現銷量增長，較大的優惠力度功不可沒。像寶馬 i3 和寶馬 iX3，終端優惠幅度大，降低了消費者的購買門檻，吸引了不少對價格敏感的消費者。

同時，寶馬完善的銷售體系也是優勢之一。與很多新勢力相比，寶馬在國內擁有更成熟廣泛的 4S 店，在二三線城市的渠道優勢明顯。對于汽車購買來說，試駕體驗、交付周期、售后服務等都很重要，寶馬在這方面更能滿足消費者需求。

但需要注意的是，不能僅因寶馬銷量暫時超過蔚來和小鵬，就認定合資品牌電動車站起來了。小鵬和蔚來可能正處于低谷，面臨一些挑戰和調整，比如小鵬 G9 沖擊高端市場失利，蔚來因成本壓力選擇全系降價等。

而且，寶馬目前在新能源領域仍處于相對弱勢地位，其電車銷量在整體銷量中的占比還較小。如果沒有大幅優惠，銷量可能會大打折扣。

總之，寶馬電車銷量趕超蔚來和小鵬是一個復雜的現象，不能簡單地認為寶馬已在電車領域占據絕對優勢，也不能忽視蔚來和小鵬調整后的發展潛力。未來新能源汽車市場的格局仍充滿變數。