國產商務車的安全性能達到了什么標準?

國產商務車的安全性能已達到較高標準,能為駕乘人員提供可靠保障。在車身結構上,諸多國產商務車采用大量高強度鋼材,如榮威iMAX8高強鋼比例高達81%,東風風行部分車型也大量使用高強度鋼。在安全配置方面,吉利嘉際配備6個安全氣囊和2個風幕,榮威iMAX8有L2級智能駕駛輔助系統。此外,不少車型在權威碰撞測試中取得優異成績,整體展現出國產商務車在安全性能上的卓越表現 。

以榮威iMAX8為例,它采用全新高強度籠式車身結構,其獨特的車頭“象鼻子”設計堪稱一大亮點。這種設計可有效減少車身前部結構在碰撞時的變形,大幅增加吸能效果。車內的被動安全配置也極為出色,駕駛員座方向盤氣囊達65L,副駕駛座乘員氣囊120L,側氣簾還延伸到第三排,為全車人員提供周全保護。同時,其配備的L2級AI-Pilot智能駕駛輔助系統,擁有RCTA后方十字交通報警、AEB主動剎車等多種功能,進一步提升主動安全性能。在中保研C-IASI碰撞測試中更是斬獲多項G(優秀)評級認證。

吉利嘉際也不遜色,在新的C-NCAP標準下達到“五星+”標準。車身通過采用大量高強度鋼來分散碰撞力,6個安全氣囊和2個風幕全方位保護乘客。東風風行旗下各款商務車同樣各有保障措施,風行CM7大量運用980兆帕級高強度鋼材,還有ESP系統和360度全景環視系統;風行游艇基于EMA超級立方架構,高強度鋼占比高,主動安全模塊得分高。

總的來說,國產商務車在安全性能方面不斷發力,無論是車身結構的優化、安全配置的豐富,還是在權威測試中的良好表現,都表明它們已達到較高的安全標準,為消費者的出行安全筑牢了堅實防線。

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