對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，21.59 萬(wàn)元起的小米 su7 性?xún)r(jià)比高嗎？

小米 SU7 21.59 萬(wàn)元起售，其性?xún)r(jià)比高不高要從多個(gè)方面來(lái)看。

首先，外觀設(shè)計(jì)好看，雖有人說(shuō)抄襲保時(shí)捷，但大多數(shù)人認(rèn)為其審美在線。

生態(tài)優(yōu)勢(shì)明顯，能實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)無(wú)縫連接，還能控制米家電器，周邊配件價(jià)格接地氣。

細(xì)節(jié)方面，如車(chē)門(mén)配雨傘、設(shè)置“一鍵隱私”等很貼心。

不過(guò)，也存在一些問(wèn)題。比如，除頂配車(chē)型外其余兩款是 400V 平臺(tái)，長(zhǎng)遠(yuǎn)看 800V 是更優(yōu)選擇，但眼下充電基礎(chǔ)設(shè)施普及 800V 還有距離。

底盤(pán)素質(zhì)方面有爭(zhēng)議，雖有強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)背書(shū)且部分媒體評(píng)價(jià)不錯(cuò)，但還需親自試駕體驗(yàn)。

后排空間方面，作為中大型轎車(chē)，SU7 后排空間不如宣傳，地臺(tái)高、頭部空間局促等問(wèn)題影響舒適性，不如極氪 001、007 等。

配置上，中高配相比競(jìng)品有短板，如真皮座椅需選裝，沒(méi)有座椅按摩，HUD 顯示器頂配才有等。

智能駕駛方面，入門(mén)版最高只能實(shí)現(xiàn)高速智駕，中高配雖有潛力但效果待觀察。

友商的反制已開(kāi)始，如長(zhǎng)安阿維塔 12 降價(jià)更新，華為智界 S7 即將新款發(fā)布，極氪 001 等也可能有動(dòng)作。

綜合來(lái)看，小米 SU7 不是水桶型產(chǎn)品，優(yōu)缺點(diǎn)并存，對(duì)于米粉而言，不能無(wú)腦沖，建議體驗(yàn)實(shí)車(chē)后再?zèng)Q定。如果能接受其缺點(diǎn)，其價(jià)格和部分優(yōu)勢(shì)還是有一定吸引力的。