汽車儀表盤ECO模式下能節省多少油耗？

汽車儀表盤 ECO 模式下的省油情況并不固定，綜合擁堵路況省油約 10%，高速巡航時最多 1%左右。ECO 模式主要通過改變升降擋邏輯和節氣門敏感度來實現省油。在擁堵及頻繁變速路況下，該模式能發揮較大作用；而高速巡航時，因擋位與油門控制平穩，其省油效果有限。不同車型以及駕駛習慣等因素，也會讓 ECO 模式的省油效果有所差異 。

在城市擁堵路況中，車輛頻繁啟停，ECO模式的優勢就較為明顯。此時它可以智能調整發動機的輸出功率，讓變速箱更積極地升擋，減少不必要的動力損耗，百公里油耗大概能節省1 - 3L。尤其是當平均車速處于10 - 20km/h時，車輛走走停停，ECO模式通過優化節氣門的響應，使得燃油噴射更加精準，節油效果堪稱最佳，能有效降低大約10%的燃油消耗。

而在高速巡航狀態下，車輛本身的行駛工況較為穩定，發動機和變速箱的配合也處于相對理想的狀態。ECO模式可調整的空間有限，所以節油效果相對較低，大約只有1% 。比如中國汽車技術研究中心曾對一臺2.4L自然吸氣發動機車型進行測試，在ECO模式綜合工況下，油耗下降了4.39% ，這一數據也再次印證了不同車型ECO模式的節油效果存在差異。

另外，ECO模式還分為主動式和被動式，不同工作方式在不同車型上表現不同，也會影響最終節油效果。而且，開ECO模式能否省油還和駕駛習慣有關，大腳油門的人開ECO模式可能不僅不省油，駕駛體驗還不佳；開車穩的人開啟ECO模式，或許能讓駕駛更平穩，也能達到省油目的。總之，ECO模式的節油效果是多種因素共同作用的結果，合理運用能為車主帶來一定的燃油經濟性。