寶馬320i的制動系統參數是怎樣的？

寶馬320i的制動系統參數豐富多樣。它采用四輪通風盤式制動器，駐車制動為電子駐車。制動管路是交叉型（X型），能保證任一管路失效時，剩余制動動力仍有正常值的50% 。此外，該車配備防抱死制動系統、電子制動力分配系統等多種輔助系統提升制動安全性。其輪胎規格為前225/45 R18、后225/45 R18且無備胎，搭配普利司通泰然者T005輪胎，剎車距離為39.2米。

具體來說，通風盤式制動器具備良好的散熱性能，在頻繁制動或長時間制動過程中，能有效降低制動盤的溫度，減少熱衰退現象，從而確保制動系統始終保持穩定且可靠的制動效果。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速行駛后的緊急制動，都能為駕乘人員提供可靠的制動力保障。

交叉型（X型）制動管路設計極為巧妙。這種獨特的布局大大提高了制動系統的可靠性和安全性。當車輛在行駛過程中，萬一某一條制動管路出現故障失效，另一條管路依然能夠發揮作用，讓車輛保持一半的制動動力，不至于完全失去制動能力，最大程度降低了事故發生的風險。

防抱死制動系統（ABS）能在制動時防止車輪抱死，保持車輪的滾動，讓駕駛員在緊急制動時仍能操控車輛方向；電子制動力分配系統（EBD）可根據車輛不同的行駛狀態和負載情況，自動調整前后輪的制動力分配，使車輛的制動更加平衡穩定。

普利司通泰然者T005輪胎配合前單向單活塞制動卡鉗，實現了39.2米的剎車距離。這樣的成績在同級別車型中表現優異，能在關鍵時刻及時剎停車輛，保障行車安全。

總之，寶馬320i的制動系統參數，從制動器類型到管路布局，從輔助系統到輪胎搭配，各個方面都經過精心設計和調校，共同為用戶帶來了可靠且高效的制動體驗，無論是安全性還是穩定性都表現出色。