發動機變速箱的常見故障有哪些？

發動機變速箱常見故障有漏油、入檔異常、掛檔熄火、濾網油泵問題、打滑、異響、產生異味、換擋時間異常、行駛中引擎轉速高以及引擎空轉等。其中，漏油可能源于密封件老化等；入檔異常包含延遲、沖擊等情況；掛檔熄火涉及電磁閥等故障；濾網油泵問題可引發換擋沖擊；打滑與離合器片等有關；異響來自多個部件；異味因油溫過高；換擋時間異常意味著傳動比有問題；轉速高和引擎空轉也各有其因 。

漏油是較為常見的故障之一，密封件隨著使用時間增長會逐漸老化，或是制造工藝存在瑕疵致使殼體出現沙眼，亦或是受到撞擊，都可能讓變速箱殼體底部有油漬滲出。這不僅影響車輛整潔，還會加劇內部零部件的磨損，需及時檢修。

入檔異常方面，入檔延遲若超過2秒就需要進行檢修，而入檔沖擊感強烈也不容忽視。入檔死火在冷車時較為明顯，這其中涉及的問題較為復雜，不只是變速箱本身，還可能和其他車身系統相關。

掛入D或者R檔時發動機熄火，很可能是鎖止電磁閥或鎖止控制閥出現問題，也有可能是輸入軸、離合器、制動器損壞等原因。若掛D或R檔車不動，或是熱車時不能行駛，原因就更多樣了。

進油濾網堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞，這些問題會導致行駛中車輛換檔沖擊、發沖。另外，變速箱油過臟，閥體卡滯也可能引發同樣的問題。

變速箱打滑、加速無力，原因多是離合器片燒損。而變速箱進水，可能是水箱串油，或者水從透氣帽處進入。

異響問題也不容小覷，軸承、差速器或主傳動齒輪、油泵等液壓系統都可能發出異常響聲。

箱體內產生異味，這意味著油溫過高，說明某些執行部件工作狀態不正常。

自動換擋時間過長或者過短，反映出變速箱傳動比不成比例，甚至可能出現不換擋的情況。

行駛中引擎轉速高，在平穩行駛時，可能是變速箱高速檔或變扭器內部鎖止離合器失效；提速過程中轉速高，則需要更復雜的測試來判斷原因。

引擎空轉分兩種情況，車輛平穩時突然空轉，可能是控制系統或散熱系統問題；加速或換檔時短暫打滑空轉，問題多在變速箱內離合器等環節。

總之，發動機變速箱的故障多種多樣，涉及多個部件和系統。日常使用中要多留意車輛狀況，出現異常及時檢修，保障行車安全與順暢 。