機動車年檢新規定對老舊車輛的檢測有何特殊規定？

機動車年檢新規定對老舊車輛在多方面有特殊規定。在檢查項目上，外觀檢查需關注排氣管及消聲器，增加OBD檢測且OBD數據不正常則無法通過；還會檢測軸距、輪胎等。在年檢頻次方面，15年以上老車由一年兩審改為一年一審，6 - 10年的車輛年檢間隔調整為四年一次。這些特殊規定旨在確保老舊車輛安全性能與環保達標，同時也為車主提供了更合理便捷的年檢安排 。

在外觀檢查環節，不僅要查看排氣管及消聲器的外觀與功能是否正常，還需留意車輛的整體車況。比如燃油蒸發控制系統是否正常運作，車輛有無燒機油或嚴重冒黑煙的情況。而且，對于車輛的非法改裝檢查更為嚴格，車身外觀和顏色若與行駛證不符，必須恢復原狀；發動機號和大架子號也得清晰可辨。此外，新增的軸距檢測以及對輪胎完整性和磨損情況的檢查，都成為了老舊車輛年檢的重要部分。若軸距不符、輪胎不符合要求，都可能導致年檢無法通過。

OBD檢測的加入，更是為老舊車輛的尾氣排放把關。只要OBD數據不正常，即便尾氣排放檢測結果合格，車輛也不能順利通過年檢。這一規定進一步加強了對老舊車輛尾氣排放的監管力度，促使車主重視車輛的環保性能。

在年檢頻次的調整上，15年以上的老車從一年兩審改為一年一審，這無疑減輕了車主的負擔。而6至10年的車輛年檢間隔拉長至四年一次，讓車主在車輛使用過程中更加省心。

機動車年檢新規定對老舊車輛的特殊規定，從檢查項目到年檢頻次，全方位保障了老舊車輛的安全性和環保性。既嚴格把控車輛質量，又充分考慮到車主的實際需求，讓年檢制度更加科學合理，為道路交通的安全與環保貢獻力量 。