比亞迪宋 PLUS 冠軍版預(yù)售的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣

覓兒發(fā)表于2024-11-14 20:38:48

比亞迪宋 PLUS 冠軍版預(yù)售的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

宋 PLUS 冠軍版分為 DM-i 插電混動(dòng)和 EV 純電兩個(gè)版本。

DM-i 冠軍版搭載由 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 81 千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 145 千瓦。1.5L 四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 85kW，匹配來自弗迪的磷酸鐵鋰電池，配備 18.3kWh 與 26.6kWh 電池組，NEDC 工況續(xù)航里程分別為 110km 與 150km。純電續(xù)航 110 公里和 150 公里的全新版本，饋電油耗為 4.5L/100km。

EV 冠軍版則根據(jù)不同車型配置使用最大功率 218 馬力或 204 馬力的永磁同步電機(jī)，CLTC 續(xù)航分別為 520 公里和 605 公里。EV 冠軍版的純電續(xù)航里程有望達(dá)到 605 公里。

此外，EV 冠軍版還移植了 e3.0 平臺(tái)的部分技術(shù)，像八合一電機(jī)、熱泵空調(diào)，能一定程度上降低電耗、提升低溫續(xù)航。

總的來說，宋 PLUS 冠軍版的動(dòng)力配置豐富，能滿足不同用戶的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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