比亞迪電動(dòng)新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展到什么水平了？

比亞迪電動(dòng)新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)已發(fā)展到較高水平。其 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持輔助等基礎(chǔ)功能，在日常駕駛中能提升便利性與安全性。“天神之眼”高階系統(tǒng)更是功能強(qiáng)大，不僅開通無圖城市領(lǐng)航功能，還在泊車環(huán)節(jié)有所創(chuàng)新。此外，部分車型的 AEB 自動(dòng)緊急剎車、代客泊車等技術(shù)也表現(xiàn)出色。比亞迪正憑借持續(xù)創(chuàng)新推動(dòng)智能駕駛不斷進(jìn)步。

在實(shí)際駕駛場景里，DiPilot系統(tǒng)的實(shí)用性得到了充分展現(xiàn)。LKA車道保持輔助功能就像一位盡職的小助手，當(dāng)車輛在車道內(nèi)行駛出現(xiàn)偏移跡象時(shí)，它能迅速做出反應(yīng)，及時(shí)提醒駕駛員糾正方向，從而有效避免因車道偏離而可能引發(fā)的危險(xiǎn)。而ACC自適應(yīng)巡航功能，在高速公路行駛時(shí)堪稱“神器”，駕駛員只需設(shè)定好車速和跟車距離，車輛就能自動(dòng)根據(jù)前方車輛的速度和距離進(jìn)行調(diào)整，極大地減輕了長途駕駛的疲勞。智能遠(yuǎn)近光燈輔助也為夜間行車增添了一份保障，根據(jù)周圍光線條件和車輛情況自動(dòng)切換燈光，讓駕駛員的視野始終保持清晰。

“天神之眼”高階系統(tǒng)的出現(xiàn)，更是讓比亞迪的智能駕駛輔助提升到了新高度。2024年12月24日開通的無圖城市領(lǐng)航功能，迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助，意味著車輛可以在沒有高精度地圖的情況下，精準(zhǔn)感知復(fù)雜的交通環(huán)境，靈活應(yīng)對(duì)各種潛在危險(xiǎn)。在泊車方面，新增的泊車輔助系統(tǒng)支持多種泊車方式，首創(chuàng)的易四方泊車（仰望系列）和易三方泊車（騰勢Z9GT等），幾乎能應(yīng)對(duì)超300種泊車場景，無論是狹窄的車位還是復(fù)雜的地形，都能輕松應(yīng)對(duì)。

部分車型在特定智能駕駛技術(shù)上同樣可圈可點(diǎn)。比如騰勢N7的代客泊車技術(shù)，通過遠(yuǎn)程控制就能自動(dòng)泊車，還能智能禮讓行人，在復(fù)雜的雙車直角彎會(huì)車、無駐車通行場景中也能流暢應(yīng)對(duì)。漢EV榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛輔助功能全面升級(jí)，NOA功能開啟簡便，自動(dòng)跟車、智能變道等操作十分流暢。

總之，比亞迪電動(dòng)新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)正不斷推陳出新，基礎(chǔ)功能實(shí)用可靠，高階系統(tǒng)亮點(diǎn)頻出，特定技術(shù)也在各車型上大放異彩。憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域正穩(wěn)步邁向新的高度 。