不同類型汽車的漂移教程有何差異

汽車漂移是一項很酷炫的駕駛技術，不同類型汽車的漂移教程有差異。

先說說汽車產生漂移的原理，后輪失去大部分或全部抓地力，同時前輪保持抓地力且有一定橫向力就能漂移。

令后輪失去抓地力有幾種方法，比如行駛中使后輪與地面有負速度差、正速度差，或者減小后輪與地面間正壓力。保持前輪抓地力則要行駛中不讓前輪與地面有大速度差，也不讓前輪與地面正壓力減少太多。

產生漂移的方法不少，直路行駛中拉起手剎后打方向、轉彎中拉手剎、直路行駛中猛踩剎車后打方向、轉彎中猛踩剎車，還有功率大的后驅車或四驅車在速度不高時猛踩油門并打方向。

其中，拉手剎的操作在不同情況下車的運動路線會不同。前驅車靠手剎輔助漂移，漂不遠且踩油門不會失控；后驅車能靠后輪動力漂移，相對容易，比如先按住車上 DTC 按鍵三秒關閉防側滑，啟動加速，控制好速度漂移。四驅車也能漂移。

如果是用手剎產生漂移，車旋轉到希望角度就該放開手剎。想讓車輪滑動距離長就減小摩擦力，想少滑動就增大摩擦力。比如讓車輪太快或太慢轉動、減小或增大車輪與地面正壓力。

三段式漂移將過程分推離、沉降、結束三段，適用于拐彎處，操作復雜但效果好。一般漂移操作簡單，在直線行駛時拉手剎順勢轉方向盤就行，但效果較弱。

總之，不同類型車漂移各有特點，學習漂移要了解車特性，在不同路面也要適應，注意安全。