一汽南京全員解散，賠償 N+4 或調崗

近日，一則令人唏噓的消息在汽車行業流傳：一汽旗下的全資子公司一汽南京科技開發有限公司（也被稱作一汽南京研究院等）宣布全員解散。這一決定猶如一顆巨石投入平靜湖面，在公司內部和行業中激起千層浪。

IT之家 5 月 21 日消息，此次爆料來自 StrongerTang。據悉，本次受解散影響的員工有 100 多名，而一汽南京原來有 200 多名員工，從去年開始就陸續有人員裁減，也有部分員工自主離職。

在解散賠償方案上，公司給出了 N+4 的標準。不過員工還有另外兩個選擇，一是回到長春總部，二是競聘集團其他崗位，只是選擇這兩者的話就沒有賠償。對于這些員工而言，這無疑是艱難的抉擇。繼續留在集團體系內，可能面臨工作地點變動、崗位不確定性等問題；接受賠償離開，又要重新面對激烈的就業市場。

回溯歷史，一汽南京成立于 2020 年 4 月。南京江寧經濟技術開發區的公眾號曾在 2024 年 7 月 16 日介紹，其主營業務之一是開發紅旗第三代 L4 級 Robotaxi，并且完成了 10 萬公里以上的自動駕駛公開道路測試，在自動駕駛領域留下了自己的足跡。

一汽南京的此次解散，背后或許有著復雜的因素。是市場競爭的壓力，還是集團戰略布局的調整？目前一汽集團并未對此事作出官方回應。但無論如何，這 100 多名員工的職業發展都因此受到了重大影響。而此次事件，也為汽車行業的從業者和相關企業敲響了警鐘，在市場變幻莫測的當下，如何保障員工權益、如何適應企業戰略調整，都是需要深入思考的問題。