輪胎規格對汽車操控性的作用大嗎?

輪胎規格對汽車操控性的作用非常大。

首先,胎面寬度增加,與地面接觸面積增大,摩擦力增強,操控性提高,剎車距離縮短,但胎噪變大,油耗略微上升。

扁平比降低,舒適性降低,胎壁變薄,緩沖減少,遇到坑洼容易鼓包,不過轉向反饋變好。

輪轂直徑越大,一般車輛性能越好,能使用高胎面寬度、低扁平比的輪胎,但輪轂越大重量增加,會導致油耗上升。

比如同一款車,低、中、高配的輪胎規格可能不同,分別為 215/50/ R17,225/45/ R18,245/35/ R19。

如果要更改輪胎規格,要注意新輪胎直徑和舊輪胎直徑的差距,可以通過輪胎直徑(mm)=胎面寬度(mm)×扁平比(%)×2+輪轂規格(英寸)×25.4 這個公式計算,嫌麻煩也能直接用輪胎計算器。

就像三個尺寸類似的同級轎車,輪胎分別是 205-65-r16,225-55-r17,245-45-r18,開起來路感完全不同。第一種路感模糊,剎車距離長,顛簸時舒適,胎噪小;第三種舒適度差,但路感清晰,剎車距離短;第二種則折中。

低端車型原廠窄胎操控不佳,升級寬胎能提升操控。

但輪胎不是越大越好,過大的輪胎會增加滾動阻力,導致油耗增加,還會影響轉彎半徑,使轉向困難。

所以選擇合適的輪胎規格要綜合考慮車輛使用環境、懸掛系統和個人需求,有疑問可咨詢專業人士。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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