波蘭前總理：中國電動(dòng)車或取代歐洲特斯拉

在 2025 清華五道口全球金融論壇上，波蘭前總理馬雷克·貝爾卡發(fā)表了令人矚目的觀點(diǎn)。他談到當(dāng)下中國已華麗轉(zhuǎn)身，成為科技的重要制造者與出口者，在此背景下，中國對于知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)及知識(shí)轉(zhuǎn)移的保護(hù)極為關(guān)鍵，這需要通過談判達(dá)成共識(shí)。同時(shí)，歐洲企業(yè)渴望進(jìn)一步開拓中國市場，而中國也對此持有開放探討的態(tài)度。

貝爾卡重點(diǎn)提及了歐洲市場的局勢。他表示，歐洲近期圍繞中國電動(dòng)汽車進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌龅脑掝}討論熱烈。如今，中國電動(dòng)汽車在歐洲市場展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，極有可能取代特斯拉的市場地位。畢竟特斯拉并非歐洲本土企業(yè)，這一替代從某種程度上來說沖擊較小。

貝爾卡深入分析了歐洲面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略。他指出，美國近期實(shí)施的關(guān)稅政策給全球經(jīng)濟(jì)帶來顯著的不確定性，對美國自身經(jīng)濟(jì)也產(chǎn)生了直接沖擊。美國試圖借助單邊政策促使美元走弱，以振興傳統(tǒng)制造業(yè)，然而資本卻開始流出美國美元市場，美元作為全球貨幣及全球儲(chǔ)備貨幣的地位正逐步削弱，美國政府的戰(zhàn)略和方法還引發(fā)了美國社會(huì)的動(dòng)蕩。在中美貿(mào)易摩擦的大環(huán)境下，歐洲既未成為贏家，也未淪為輸家，但這一局面無疑對歐洲沒有任何積極影響。

鑒于此，貝爾卡建議歐洲短期應(yīng)嘗試推動(dòng)市場多元化發(fā)展。長期以來，歐洲受生產(chǎn)力不足、GDP 增長乏力以及老齡化問題的困擾，在當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定的格局下顯得尤為脆弱。推動(dòng)市場多元化，有助于歐洲降低對單一市場或企業(yè)的依賴，增強(qiáng)市場的韌性與活力，從而在復(fù)雜多變的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。

中國電動(dòng)汽車在技術(shù)創(chuàng)新、性價(jià)比等方面優(yōu)勢明顯，逐漸在歐洲市場嶄露頭角。歐洲若能以開放的姿態(tài)迎接多元化市場格局，不僅能為自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力，也有望在全球經(jīng)濟(jì)競爭中占據(jù)更有利的位置 。