全球經(jīng)濟(jì)形勢對汽車行業(yè)的發(fā)展有何作用?

全球經(jīng)濟(jì)形勢對汽車行業(yè)的發(fā)展有著多方面的作用。

需求方面,全球經(jīng)濟(jì)加速復(fù)蘇,汽車市場需求持續(xù)回暖。如美國市場汽車零售需求反彈,福特豐田等品牌銷量增長顯著。英國新車登記數(shù)量大增,德國戴姆勒對需求保持樂觀。

但供應(yīng)受疫情和芯片短缺影響,不少大型汽車廠商停產(chǎn)減產(chǎn),供需缺口擴(kuò)大。芯片短缺問題短期難緩解,汽車制造商除停產(chǎn)外,還延遲新車發(fā)布,或放棄部分高端配置功能。

不過企業(yè)和政府都在努力解決,臺積電、英特爾、三星等加大投資,美國、歐盟等也采取措施促進(jìn)芯片生產(chǎn)。

在這種形勢下,中國車企迎來機(jī)遇。《巴黎協(xié)定》推動汽車業(yè)向綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,電動汽車成重要方式,中國電動汽車海外銷量增長,如宏光 MINIEV 在立陶宛受歡迎。中國品牌乘用車在國內(nèi)市場逐漸占據(jù)優(yōu)勢,新能源汽車成新動能,汽車出口快速增長。

預(yù)計(jì) 2024 年汽車銷量增速可期,國內(nèi)市場銷量仍有增長空間,出口有望進(jìn)一步提升。但汽車行業(yè)也面臨芯片短板,需建立安全可控的自主汽車芯片產(chǎn)業(yè),加強(qiáng)車企與芯片企業(yè)合作。

總之,全球經(jīng)濟(jì)形勢給汽車行業(yè)帶來機(jī)遇與挑戰(zhàn),車企需積極應(yīng)對,把握發(fā)展契機(jī)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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