如何通過汽車構(gòu)造圖解理解汽車性能

想要通過汽車構(gòu)造圖解理解汽車性能，得先了解汽車的各個組成部分。

比如車身結(jié)構(gòu)，兩廂車和三廂車就有明顯區(qū)別，三廂車有發(fā)動機、乘坐艙、后備箱，兩廂車后備箱與乘坐艙相通。買車看空間要關(guān)注總長、軸距等參數(shù)。

汽車通過性能指標像最大爬坡度、最大側(cè)傾角、最小離地間隙很重要。

非承載式車身有大梁，底盤強度高，抗顛簸好，多用于貨車、客車和越野車；承載式車身一體成型，平直路上平穩(wěn)，噪聲小，重量輕，多用于轎車。

車身材料并非都高強度好，駕乘室框架得用高強度，車前和尾部可稍低。車門防撞梁能防護側(cè)面撞擊。車身沖力轉(zhuǎn)移能保護駕乘人員。

發(fā)動機是汽車動力來源，氣缸內(nèi)的進氣、壓縮、做功、排氣循環(huán)運作產(chǎn)生動力。氣缸數(shù)不是越多越好，會增加復雜度和成本。

V型發(fā)動機高度長度減少，但要兩個氣缸蓋。W型發(fā)動機曲軸短、重量輕但寬度大、結(jié)構(gòu)復雜。水平對置發(fā)動機抵消振動好、重心低、動力傳遞效率高，但結(jié)構(gòu)復雜、維修難。發(fā)動機源源不斷提供動力靠這四個行程。動力源于氣缸內(nèi)“爆炸力”，火花塞適時點火很關(guān)鍵。進氣門比排氣門大，因為進氣靠真空，排氣靠擠壓。氣門數(shù)不宜過多，常見每個氣缸 4 個氣門。