小眾的汽車功放品牌靠譜嗎?

小眾的汽車功放品牌靠譜嗎?答案是不能一概而論。

像德國零點這樣的品牌,在小體積化風行的時代,能堅守高品質(zhì)推出大體積方向功率放大器,就展現(xiàn)出了強勁的研發(fā)、生產(chǎn)和設(shè)計能力,是靠譜的。

比如德國零點鈦系列功率放大器 GZTA 4230X-B,堅持傳統(tǒng)大體積功放思路,外觀設(shè)計有特色,中央是亞克力板帶有品牌標識,黑色拉絲鑄鋁件機身,兩側(cè)有軟質(zhì)的強化 ABS 材質(zhì)可拆卸包邊,還提供黃色包邊可選。內(nèi)部電路使用靚聲的 AB 類放大,空間優(yōu)勢下把內(nèi)部 SMS 電路做到簡潔對稱布局,兩側(cè)對稱擺放高品質(zhì)晶體管,接近兩側(cè)獨立的兩聲道功放組合為一臺四聲道功放的設(shè)計。而且采用雙牛供電,大功率輸出,最大輸出 4Ch×230W@2Ω,橋接功率為 2Ch×550W,在較低電壓下也能保持聲音功率穩(wěn)定,加大音量聆聽細節(jié)也不會被壓縮。前級信號處理部分,設(shè)計師盡可能精簡,提供多種濾波選擇和低音增益調(diào)節(jié)。

德國彩虹的 EL-PA200 也是靠譜的小眾品牌。它顏值高,神秘灰拉絲全鋁外殼,類似心臟設(shè)計的 Logo 鑲嵌,接線端口分布方便布線,兩側(cè)格柵設(shè)計散熱佳,體積小巧可隱藏安裝。內(nèi)在元器件運用發(fā)燒級別,如安規(guī)電容、意法半導體 TDA7851L、日本 JRC5532 等,功率放大能達到 4*50W。采用美國 ADI 品牌 ADAU1701 的 DSP 芯片,自帶 28/56 位音頻 ADC 和 DAC,以及 Multi-Bit 數(shù)模轉(zhuǎn)換器等,調(diào)試能力精準,聲音層次感強,細節(jié)豐富。價格只要 1790 元,性價比高。

還有像 HiVi 惠威 EA-460 這樣的小體積功放,一體化亞黑拉絲鋁質(zhì)金屬外殼,多層齒形曲線型設(shè)計增加散熱面積。調(diào)控和接線端口分別在左右兩側(cè),采用超低內(nèi)阻的 MOSFET 場效應(yīng)管 AB 類電路設(shè)計,輸出功率大、穩(wěn)定性高,工作頻率高,聲音還原表現(xiàn)好,失真率小于 0.05%,信噪比大于 90dB,4 歐時有 4x60W 的功率輸出,2 歐時為 4x100W,兩兩橋接之后可達 2x200W,售價二千出頭,性價比高。

總之,判斷小眾汽車功放品牌是否靠譜,要綜合考慮其研發(fā)能力、產(chǎn)品設(shè)計、用料品質(zhì)、價格和用戶口碑等多方面因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

2021 款奧迪 A8 長度對停車便利性有一定影響,既帶來挑戰(zhàn),也因先進配置得到改善。該車車長達到 5.3 米左右,面對普通停車位或狹窄空間時,對車位長度要求高,進出需更大轉(zhuǎn)彎半徑,增加停車難度。不過,它配備后輪隨動轉(zhuǎn)向功能、360 度廣角
四輪兩座電動車的充電時間通常在 2 到 10 小時。這主要是因為充電時長會受到多種因素影響。充電方式上,快充半小時左右能充 80%,慢充則需 6 到 8 小時。電池容量越大、充電設(shè)備功率越低,充電耗時越久。像老年代步四輪電動汽車,因電池小型
2024 奧迪 A8 霍希的外觀顏色選擇豐富,既有多種單色,又有雙色車身搭配。它保留了傳奇黑、冰川白等經(jīng)典單色,還新增了碳紀棕這一獨特色彩。在雙色車身方面,不僅有延續(xù)的款式,還新增了 4 款定制服務(wù),如橡木綠搭配其他顏色等。這些多樣的色彩選
進口老年代步車相比國產(chǎn)老年代步車,優(yōu)勢主要體現(xiàn)在品牌影響力大、核心配置優(yōu)、部分高端車型安全與智能化表現(xiàn)出色。進口品牌經(jīng)多年全球市場耕耘,積累下深厚底蘊,讓消費者信賴。核心配置上,其電池管理與電機驅(qū)動系統(tǒng)更先進。部分高端進口車安全輔助系統(tǒng)豐富
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家