汽車動力改裝怎樣選擇合適的改裝部件?

汽車動力改裝選擇合適改裝部件的方法如下:

首先是輪轂,選鋁合金或加入鎂的鋁合金制成的輪轂,散熱效果和輕量化更好,配合特殊造型能達最佳冷卻效果。

其次是點火系統,原廠單組線束在電壓、電流通過性上較差,可改裝多組線束點火線,高性能導電特質的點火線圈能產生高壓電能及時傳導給火花塞。

火花塞也可改裝,原廠配置為降低成本采用最低配置,改裝后發動機動力表現會變好,起步更迅捷。

再就是空氣過濾器,換裝大流量的空氣過濾器能提升車輛動力性能,但要注意安裝時盡可能遠離發動機,保證進入發動機的氣流溫度低、氧氣含量高,還要及時維護。

還有點火增強器,能讓火花塞和汽油充分燃燒,減少積碳形成,提高動力,降低油耗,動力提升約 15%-20%,但價格稍貴。

對于發動機,像缸體材質可選鋁缸體,其重量輕、強度和散熱能力較好。還有鋁鎂缸體,鎂比鋁更輕但耐熱等性能不如鋁。蠕墨鑄鐵缸體適合柴油渦輪引擎,抗拉強度等性能提升,能減重。

缸套方面,親油性鎳基碳化硅涂層有低摩擦、高導熱和高硬度等優勢,但易和汽油中的硫反應。高硅鋁合金較便宜但耐磨性等較差。纖維強化金屬 FRM 性能和成本在球墨鑄鐵缸套和鎳基碳化硅涂層之間。雙絲電弧噴涂有低摩擦和抗硫能力。

缸蓋一般搭配鋁合金,成分含鋁、鎂、硅、銅、鎳等。凸輪軸多為鋼制,有的會有 DLC 涂層提高硬度和光滑度。排氣門高溫需耐熱材質,普通原廠多用不銹鋼,性能或改裝引擎多用鎳鉻合金或鈦合金。

活塞組中普通車型用鑄造鋁合金活塞,高性能車型用鍛造鋁合金活塞,連桿性能取向多為鉻鉬鋼鍛造,部分車型用鈦合金。

進氣歧管材質有灰鐵、鋁質、鎂質、樹脂、碳纖等,各有優缺點。排氣歧管原廠車多為鑄鐵,性能或改裝車多為 304 不銹鋼,有的會有陶瓷涂層。集成式排氣歧管有優點也有無法后期改裝的缺點。

機油底殼普通車型多為濕式,高性能或改裝引擎用干式,能降低引擎高度和重心,且在大 G 值駕駛中保證機油供應。

對于越野車,動力改裝可加裝機械增壓系統,其動力來自內燃機曲軸,能提升動力,減少積碳,克服渦輪增壓的高溫和遲滯。

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