比亞迪電動汽車的駕駛體驗如何?

比亞迪電動汽車的駕駛體驗非常出色。

首先是提速方面,比如海鷗,官方給的 0-50 是 4.9 秒,實際測試表現優秀。唐純電動版本,搭載最大功率 494 馬力的電動機,峰值扭矩 680 牛·米,百公里加速僅需 4.4 秒,加速性能十分出色,起步和超車都能輕松應對。海豹 DM-i 場地試駕中,油門響應迅速,即使中后段加速也能保持強勁動力。

空間表現上,海鷗的空間足夠大,身高 181 的駕駛者將駕駛位座椅調到舒適位置后,后排仍有一拳左右距離。

科技感十足,海鷗可用手機綁定 NFC 鑰匙,通過 APP 遠程開關門、打開空調等。智能語音能在駕駛中控制導航、音樂、空調等。

成本方面優勢明顯,開電車能耗低,用電成本約 7 分錢每公里,保養也能省錢,雖然保險比油車貴一些。

駕駛感受方面,比亞迪電動汽車普遍好開、平順,車輛行駛平穩,噪音控制不錯,像海豹 DM-i 懸掛調校偏向舒適,對路面細碎震動過濾徹底,方向盤輕盈且指向精準。

內飾設計也不錯,如唐車內使用大量軟性材質包裹,手感細膩。12.3 英寸全液晶儀表盤與 15.6 英寸中控觸摸屏融為一體,科技感足。海豹 DM-i 車內大量皮革材質運用,木紋飾板和仿麂皮材質裝飾,質感細膩,雙層夾膠玻璃隔音效果好。

智能配置亮點多,像漢唐搭載 DiLink 3.0 智能網聯系統,語音識別率高,功能豐富。海豹 DM-i 配備 L2 級自動駕駛輔助系統,包括全速自適應巡航、車道保持輔助、自動緊急剎車等功能。

續航方面,海豹 DM-i 車型配備 76.9kWh 電池組,NEDC 續航里程達 565 公里,實際續航扎實,滿足日常通勤需求,支持快慢充,充電便利。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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