渦輪增壓車子燒機油和自然吸氣車子燒機油原因一樣嗎？

渦輪增壓車子和自然吸氣車子燒機油原因不一樣。渦輪增壓發動機工作時壓力和溫度顯著提高，機油易在高溫下變稀薄，通過汽缸壁進入燃燒室被燃燒。且更多燃油混合氣進入油底殼，加重油氣分離器負荷，同時高溫還會促使機油分解形成油蒸汽進入燃燒室等。而自然吸氣發動機是通過活塞下行產生的負壓使空氣自然進入燃燒室，很少發生燒機油情況。二者工作原理不同，燒機油原因自然有別 。

具體來說，渦輪增壓車燒機油的因素更為復雜多樣。除了剛才提到的高溫影響，由于氣缸壓力大，竄缸氣大，曲軸箱通風系統廢氣量更大，這就使得機油消耗速度加快。而且渦輪機件熱膨脹會讓活塞環與缸壁間隙增大，在冷啟動時就容易出現機油滲透的情況，活塞環彈性衰減后更會形成惡性循環。另外，活塞環自身也容易出現問題，比如氣環積碳微粒侵入環槽間隙，油環瀝青質沉積導致回油效率降低、張力下降等，都會加劇燒機油現象。

反觀自然吸氣發動機，因其工作方式相對“溫和”，正常情況下不會出現燒機油的問題。它對機油的要求相對沒那么苛刻，保養適配 API SL 級礦物油即可。在城市頻繁啟停的路況下，自然吸氣發動機油門響應快，不存在渦輪遲滯現象，這也減少了發動機內部部件的異常損耗。

總之，渦輪增壓車子和自然吸氣車子燒機油原因有著明顯差異。渦輪增壓發動機因其高壓力、高溫度以及復雜的工作系統，導致燒機油的可能性和影響因素更多。而自然吸氣發動機憑借相對穩定簡單的工作方式，燒機油情況十分少見。了解這些差異，有助于車主更好地了解自己的愛車，采取合適的保養措施，延長發動機的使用壽命 。