智能駕駛的擁堵輔助功能在早晚高峰效果怎樣？

智能駕駛的擁堵輔助功能在早晚高峰效果良好。在早晚高峰時段，交通擁堵輔助（TJA）功能結合了自適應巡航（ACC）和車道保持輔助（LKA），可在0 - 60km/h的低速狀態下，自動控制車輛的油門、剎車和方向盤，實現自動跟車并保持車道居中。這不僅能解放司機的雙腳，還能降低駕駛疲勞，避免因分神導致的追尾風險，讓早晚高峰的駕駛變得更加輕松。

具體來說，當你開啟這一功能后，車輛就如同擁有了一位不知疲倦且技術嫻熟的副駕助手。在緩慢蠕動的車流中，它能精準地控制油門，平穩地跟隨前車，既不會跟得太近引發追尾，也不會距離過大被其他車輛隨意加塞。而且，剎車的控制也恰到好處，每次制動都能讓車輛穩穩停下，避免了急剎車帶來的頓挫感，極大提升了車內駕乘人員的舒適度。

同時，車道保持功能發揮著關鍵作用。它能使車輛始終穩定地處于車道中央，無論周圍車輛如何穿插、變道，它都能精準地感知并調整方向，讓車輛沿著正確的軌跡行駛。司機只需將注意力放在觀察整體路況上，無需時刻緊盯著方向盤微調方向，精神上也能得到極大的放松。

在面對加塞車輛時，擁堵輔助功能也有出色的應對表現。它能快速識別加塞車輛，及時調整車速和跟車距離，確保行車安全。這種從容的應對方式，極大地緩解了司機的駕駛壓力，讓原本令人煩躁的早晚高峰通勤，不再是一場“磨難”。

總之，智能駕駛的擁堵輔助功能在早晚高峰就像是貼心的駕駛伙伴，以其精準的控制、穩定的表現，為駕駛者帶來更輕松、舒適和安全的駕駛體驗，讓擁堵的早晚高峰不再那么讓人頭疼。