國內(nèi)自動駕駛排名靠前的車企分別有什么技術(shù)優(yōu)勢？

國內(nèi)自動駕駛排名靠前的車企在技術(shù)上各有千秋。像鴻蒙智行的 ADS3.0 采用多傳感器融合方案，安全冗余且迭代快；小鵬汽車的 XNGP 走純視覺路線，能低成本普及且場景覆蓋廣；比亞迪天神之眼智駕采用“端到端”大模型，高快和城市 NOA 均無圖方案體驗出色；理想 AD MAX 3.0 端到端架構(gòu)結(jié)合視覺語言模型，場景連貫且安全佳；智己 IM AD 打造“一段式端到端直覺式智駕大模型”。這些技術(shù)優(yōu)勢讓它們在自動駕駛領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位 。

鴻蒙智行的ADS3.0，不僅采用多傳感器融合方案，還結(jié)合GOD和PDP端到端架構(gòu)，實現(xiàn)無圖城區(qū)NOA。其安全冗余設(shè)計，為駕駛提供了多重保障，高頻迭代的特性，能快速優(yōu)化性能，良好的合作生態(tài)更是為技術(shù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

小鵬汽車的XNGP憑借純視覺路線，依賴BEV+Transformer模型，以低成本實現(xiàn)了廣泛普及。它支持無圖城區(qū)NOA和全場景覆蓋，極大地提升了用戶體驗，無論是城市復雜路況，還是各種駕駛場景，都能應對自如。

比亞迪天神之眼智駕計劃在2024年年底實現(xiàn)無圖城市領(lǐng)航全國范圍內(nèi)開通。“端到端”大模型的運用，讓高快和城市NOA均有無圖方案，實際體驗中展現(xiàn)出了強大的實力，為用戶帶來便捷又可靠的自動駕駛感受。

理想AD MAX 3.0的端到端架構(gòu)結(jié)合視覺語言模型，全場景智駕實現(xiàn)得十分出色。場景連貫性好，確保駕駛過程的平穩(wěn)順暢；安全表現(xiàn)佳，為駕乘人員提供安心保障；良好的用戶生態(tài)，也讓其技術(shù)優(yōu)勢能更好地發(fā)揮。

智己IM AD與Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，為自動駕駛帶來新的思路和方法，在復雜路況下也能展現(xiàn)出獨特的應對能力。

總之，這些排名靠前的車企，憑借各自獨特的技術(shù)優(yōu)勢，在國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域大放異彩，推動著行業(yè)不斷向前發(fā)展，也為未來智能出行描繪了美好的藍圖。