寶馬 i8 概念車的動(dòng)力性能怎樣

寶馬 i8 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載由 1.5T 直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 231 馬力、峰值扭矩 320 牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率 143 馬力、峰值扭矩 250 牛·米，系統(tǒng)綜合最大功率 374 馬力。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 速手自一體變速箱，0-100km/h 加速時(shí)間為 4.6 秒。

寶馬 i8 有舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和 eDrive（純電動(dòng)）四種駕駛模式。

其電池位置在車身中間，這種設(shè)計(jì)降低重心提高穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎時(shí)重力分配平衡獲得更大靈活性，還加強(qiáng)了安全性。

寶馬 i8 的高電壓蓄電池總?cè)萘繛?7.1 千瓦時(shí)，可用電量為 5.2 千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程為 37 公里。

使用專用充電盒 16A 需 2 小時(shí)充滿電，家用電源 12A 充滿 80%需 2.5 小時(shí)左右。

蓄電池由 BMW 集團(tuán)設(shè)計(jì)，使用壽命與整車一樣，有 8 年或 10 萬公里質(zhì)保。

寶馬 i8 的動(dòng)能回收系統(tǒng)能及時(shí)為蓄電池補(bǔ)充電量，在運(yùn)動(dòng)模式下制動(dòng)和滑行階段可進(jìn)行能量回收，負(fù)責(zé)起動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓起動(dòng)發(fā)電機(jī)也能為高壓蓄電池供電。