寶馬 M5 的駕駛操控感如何？

寶馬 M5 的駕駛操控感非常出色。

它搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 600 馬力，扭矩高達(dá) 750 牛·米，能在 3.4 秒內(nèi)完成 0 到 100 公里加速，動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感十足。

前懸采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，底盤(pán)能承受強(qiáng)大動(dòng)力輸出沖擊，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。

配備的 8 速 MSteptronic 自動(dòng)變速箱針對(duì)新 M5 做了優(yōu)化，換擋速度快且平順舒適。

MxDrive 四驅(qū)系統(tǒng)是其殺手锏，能在四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)四驅(qū)、兩驅(qū)三種模式間變換，在極速?gòu)澋礼{駛中體現(xiàn)出超強(qiáng)穩(wěn)定性，還可自行對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、懸掛反應(yīng)、油門(mén)響應(yīng)、方向盤(pán)反饋進(jìn)行不同搭配組合，通過(guò)方向盤(pán)上的 M1 和 M2 預(yù)設(shè)按鈕切換，帶來(lái)豐富駕控感受。比如想獲得極致推背感，可調(diào)節(jié) MxDrive 系統(tǒng)到后驅(qū)模式，切換手動(dòng)換擋，一腳油門(mén)下去讓人過(guò)癮。

在多彎山路或濕滑路面行駛，四驅(qū)模式配合可調(diào)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度，讓車(chē)輛閃轉(zhuǎn)騰挪身手矯健。

此外，前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架組合，加上 M Servotronic 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和可變轉(zhuǎn)向比的電動(dòng)助力齒輪，確保駕駛者在任何路況下都能獲得精準(zhǔn)操控感和清晰路感反饋。

總之，寶馬 M5 的駕駛操控感堪稱一流，能為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。