新車和舊車的保養時間表有什么不同？

新車和舊車的保養時間表存在諸多不同。新車的保養周期大多依據車型、品牌以及廠家規定來確定，通常在行駛一定里程或時間后進行首次保養，后續也按固定的間隔保養，且磨合期的機油更換有特定要求。而舊車的保養周期更為復雜，要綜合車況、車齡、行駛環境等因素，可能需縮短某些項目的保養周期，一些未明確周期的項目需根據實際情況判斷是否更換 。

就首次保養而言，新車一般在行駛3000公里或3個月左右進行，這是由于發動機在磨合期會產生雜質，提前更換機油和機濾能更好地保護發動機。不同品牌和車型的具體時間和里程會有所差異，像某些日系車建議5000公里或半年內首保，歐美車則可能是7500公里或半年內。后續保養中，若使用礦物質油，新車通常建議5000 - 7000公里更換；半合成機油在7500公里左右；全合成機油可到10000公里 。

舊車的保養時間則靈活很多。車況欠佳、車齡較長的車輛，機油更換周期往往要縮短。礦物油的舊車一般5000公里左右更換；半合成機油的在7500公里左右；全合成機油的在8000 - 10000公里。如果車輛使用環境惡劣，比如經常在擁堵路段行駛或處于高溫、沙塵環境，也建議適當縮短換油周期。此外，剎車油、轉向助力液等油液，通常3年或6萬公里更換，行駛里程少的話可適當延長。像剎車片這種保養手冊未明確周期的項目，一旦磨損嚴重影響剎車性能，就必須及時更換。

總之，新車保養多遵循廠家既定的時間表，相對規律和明確。而舊車保養要考慮的因素眾多，車主需更加留意車輛的各種狀況，根據實際情況靈活調整保養項目和周期，如此才能讓車輛始終保持良好狀態，延長使用壽命。