防凍液其實是可以混加的，混加后對防凍液的冰點和沸點有什么改變？

防凍液不可以混加，混加后會嚴重影響其冰點和沸點，甚至損害汽車冷卻系統。不同品牌和型號的防凍液，化學成分存在差異，混加后可能發生化學反應。這不僅會導致防凍液失效，使其無法有效調節冰點和沸點，無法在低溫時防止冷卻液結冰、高溫時防止沸騰，還可能腐蝕冷卻系統部件，降低其使用壽命，帶來安全隱患，所以切不可隨意混加防凍液。

當不同化學成分的防凍液混合后，首先在冰點方面，原本各自能達到的較低冰點數值可能無法維持。比如，某種防凍液原本能將冰點降低到 -30℃，可一旦混入了與之不兼容的防凍液，二者發生化學反應，就可能使得最終混合的防凍液只能將冰點降低到 -20℃ 甚至更高。這在寒冷地區就極為危險，當環境溫度低于新的冰點時，冷卻液就有結冰的風險，一旦結冰，體積膨脹，可能會撐破冷卻系統的管道、水箱等部件，造成嚴重的損壞。

而在沸點上，也會出現類似的不穩定情況。正常情況下，優質的防凍液能將沸點提升到 100℃ 以上，保障發動機在高溫環境下也能正常運轉。但混加后，由于化學成分的改變，其沸點可能降低，原本能承受 110℃ 高溫的冷卻液，混加后也許只能承受 105℃，那么在發動機長時間高負荷運轉產生高溫時，冷卻液就容易沸騰，導致“開鍋”現象，嚴重影響發動機的散熱，進而影響發動機的性能和壽命。

總之，防凍液混加后患無窮。為了汽車冷卻系統的正常運行，為了保障發動機的穩定工作，我們一定要嚴格按照車輛制造商的建議，使用相匹配的防凍液，切不可為了一時便利而隨意混加，以免給車輛帶來不可預估的損害。