防凍液加水后，對發動機的散熱效率有多大影響？

防凍液加水后，會在一定程度上降低發動機的散熱效率。水加入防凍液后，會使冷卻液的沸點下降，在高溫環境下更容易沸騰，發動機產生的熱量無法及時散發出去，從而影響散熱。同時，加水還會降低防凍液的抗銹蝕能力，可能產生水垢，這些水垢附著在發動機管道和散熱器上，阻礙冷卻液的正常流動，進一步降低散熱效率。

除此之外，加水會讓冷卻液的冰點降低。在寒冷天氣中，這可能導致散熱器以及發動機部件被凍壞。一旦這些部件受損，冷卻系統無法正常工作，發動機產生的熱量就難以有效傳導出去，散熱效率自然大打折扣。

而且，防凍液原本具備良好的保護作用，加水后這種保護作用會被削弱。金屬部件在冷卻液的沖刷下，由于抗銹蝕能力降低，更容易被腐蝕。腐蝕產生的物質不僅會影響冷卻液的性能，還可能在管道內堆積，造成堵塞。發動機管道和散熱器一旦堵塞，冷卻液循環不暢，就無法高效地帶走發動機的熱量，散熱效率必然受到嚴重影響。

另外，水和防凍液混合后，會改變防凍液原本的顏色和透明度，這會影響我們對防凍液狀態的判斷。如果不能及時發現防凍液的變質、變色情況，就無法及時進行處理，隨著時間推移，冷卻系統的問題會逐漸加重，散熱效率也會持續降低。

綜上所述，往防凍液里加水對發動機散熱效率影響顯著。不僅會直接改變冷卻液的沸點、冰點等關鍵性能，還會引發一系列如腐蝕、堵塞等問題，嚴重威脅冷卻系統的正常運行。為了保證發動機的散熱效率和車輛的正常使用，我們應盡量避免往防凍液中加水，按照規定定期檢查和更換防凍液。